Ma 325i E30 "pack Sport"

[sca]

Normalement les fils des injecteurs sont enfermés dans une rampe en plastique rigide et il n'y a que les connecteurs qui depassent (on ne voit même pas les fils, voir photo ci dessous de la faq de GUI)
Dans ce cas on ne peut effectivement pas se tromper

Est-ce bien ton cas ?

idem que keops, chez moi c'est comme ça, il n'y a que le connecteurs donc on ne peut pas se tromper.

[farjone]

ben moi la rampe a disparue
mais ça marchait comme ça

peut-être que les injecteurs avaient déjà été changés...

le garagiste de mon père m'a fait faire un truc au téléphone
brancher les anciens injecteurs sur les fils
il n'y en a pas un qui a craché..

[Keops11]

S'il ne crachent pas c'est qu'il ne sont pas alimentés ou que l'essence n'arrive pas jusqu'à eux:

- Vérifie que tu n'as pas endommagé le connecteur rond en essayant de l'ouvrir
Ce connecteur s'ouvre en tournant la bague en plastique inférieure tout en empêchant de tourner la partie supérieur
Démonte le cache en caoutchouc supérieur pour voir si les fils sont bien en place et n'ont pas été arraché en essayant de le tourner
- Vérifie le relais DME (celui du calculateur), sur l'aile gauche sous un cache, il est blanc en général
- Vérifie le relais de la pompe à essence, sur l'aile gauche sous un cache, il est orange
- Vérifie que le capteur à impulsion est bien en place (devant le moteur, il doit être au ras de la couronne dentée) et que son fil n'a pas été arraché
- vérifie que le cable de masse du moteur/châssis est bien vissé

Si tu n'as plus de rampe plastique, est ce que les connecteurs au bout des fils sont les mêmes que sur la photo (avec détrompage du sens de montage) ?
Est ce que l'allumage fonctionne (étincelles aux bougies) ?

[farjone]

bon le garagiste de mon père est passé
il dit qu'elle tourne bien, qu'elle n'a pas de probleme de culbu ou autre

que j'ai pas pût mal régler au point que ça ne marche pas
ou que je la casse, c'est peut être un poil trop serré
mais

pour lui ce sont les injecteurs les fautifs
ils envoient trop d'essence, la voiture tourne, il a réussit à lui faire prendre des tours
grosse fumée

j'ai remonté les anciens, et j'ai découvert que sur deux il manquait une petite ailette orange
en les mettant et en les ressortant du puit, ça suffit pour les salir
d'ailleurs les neufs sont sortis dégueulasses...

par contre je n'arrive pas à remettre les serre clip qui les retiennent à la rampe d'essence...
j'ai eu beaucoup de mal à les mettre dans la rampe, mais j'ai oublié de remettre les serres clips
avant de mettre les injecteurs dans le puit

[Keops11]

La situation s'améliore !

Pour les ailettes c'est pas grave, j'en ai aussi une ou deux de cassées et ça fonctionne bien quand même

Pour les clips il faut bien enfoncer la rampe, un peu de graisse sur le joint de l'injecteur facilite les chose, ensuite il n'y a qu'à faire glisser le clips dans la rainure de l'injecteur et il se bloque sur le rebord de la rampe. Idem pour les enfoncer dans les puits de la culasse avec un de de graisse et en les faisant tourner ça va tout seul

C'est quoi les numéros gravés sur tes injecteurs neufs ? quelle sont la couleurs de leur bague et connecteur ? erreur de livraison ?

[farjone]

la couleur est orange
ce sont des injecteurs de Ford focus, normallement ça devrait passer dixit le vendeur les numéros sont les mêmes sauf les 3 derniers

je vais regarde dans 5 mn...
Impossible de rentrer le dernier clip...le joint ne veut pas s'écraser
je vaios essayer de redémarrer quand même

je vous tiens au courant

[baco]

Salut,
J'arrive un peu en cours de bataille, mais serait il possible que tu ai fais sauter un des clips qui tiennent les culbus sur la rampe, auquel cas un des culbus aurait pu se décaler sur la rampe et ne plus actionner une soupape.
ca expliquerait la limaille....
Et si c'est le cas sur plusieurs soupapes .....
Tu devrais jeter un oeil a nouveau avant de tout casser


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[Keops11]

Si le joint n'est pas bien en place il y a de l'essence qui va pisser ...

Mets de la graisse sur le joint et fais tourner légèrement l'injecteur tout en appuyant sur la rampe
Si tu ne veux pas enlever la rampe essaye au moins de mettre un petit coup de WD40 au plus près (avec la petite pipette de la bombe)

[farjone]

Salut,
J'arrive un peu en cours de bataille, mais serait il possible que tu ai fais sauter un des clips qui tiennent les culbus sur la rampe, auquel cas un des culbus aurait pu se décaler sur la rampe et ne plus actionner une soupape.
ca expliquerait la limaille....
Et si c'est le cas sur plusieurs soupapes .....
Tu devrais jeter un oeil a nouveau avant de tout casser


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salut
il y en a quelques un qui on un léger jeu latéral, mais j'ai bien vérifié aucun n'est parti
par contre la mienne est beaucoup plus marron que sur la photo

sinon, j'ai remis les injecteurs anciens ET Miracle !!!!!!!!!!!!!!!
elle est partie au quart de tour et elle fonctionne

j'ai vite arrété car le serre clip du dernier injecteur n'est pas mis
et c'est la fontaine d'essence , risky business

je dois aller bosser cet aprem
mais je vais tout recommencer et tout nettoyer !!!


OUF je respire
je vais quand même ré-ouvrir la culasse
pour vérifier

[baco]

salut
il y en a quelques un qui on un léger jeu latéral, mais j'ai bien vérifié aucun n'est parti
par contre la mienne est beaucoup plus marron que sur la photo

sinon, j'ai remis les injecteurs anciens ET Miracle !!!!!!!!!!!!!!!
elle est partie au quart de tour et elle fonctionne

j'ai vite arrété car le serre clip du dernier injecteur n'est pas mis
et c'est la fontaine d'essence , risky business

je dois aller bosser cet aprem
mais je vais tout recommencer et tout nettoyer !!!


OUF je respire
je vais quand même ré-ouvrir la culasse
pour vérifier

Plus de peur que de mal, tant mieux.