Une Bmw 530i De '89 Sur Les Routes

[fredo78]

Salut, je sais pas pour les e34, mais logiquement chez bmw dans le prix de l'inspection II n'est pas compris le prix de la vidande de la boite et du pont.
Sinon tu as pas mal de galère à ce que je vois j'espere que tu vas les solutionner un par un, mais bon moi je tacherais dans un premier temps de la remettre en état mécanique correcte au lieu d'investir dans l'amelioration de chose secondaire, car si tu tu as un embrayage, le train avant et arriere à refaire ça chiffre vite.

[herwawan]

Bon, après une aprem très chaude dans les bouchons parisiens, re apparition du brouttage de l'embrayage. Donc, à envisager assez rapidement

Sinon, un soucis qui m'est arrivé deux fois depuis le début de la semaine: je tourne la clé, ca tututututu ... et ca met bien 5 secondes à partir, et ca monte "tout doucement" jusqu'au ralenti :/ Was ?

Je vais bientot nettoyer l'actuateur quand j'aurais de l'essence sous la main, ca peut aider ?

Sinon, enfin des essui glace qui fonctionnent ! Ca fait plaisir

Sinon fredo78, il est vrai qu'il faut se concentrer là dessus, mais bon quite à faire, autant faire les choses quand elles se présentent

[herwawan]

Et près 1000km ce weekend, des nouveautés:

Feux de croisement qui s'allume sur le check control, et pas de bol: ampoule droite cramé ... Ca se change comment cette bestiole ?

[charlie-AMK]

As tu ouvert le capot moteur pour voir comment ça se présente ?
Parce que c'est vraiment d'une simplicité... !


Une notice d'utilisation et une RTA, quand on veut travialler sur son auto, c'est souhaitable.

[herwawan]

Oh je ne dis pas le contraire ! C'est juste que je n'ai jamais changé une ampoule de phare de ma vie, voilà tout

Faut un début à tout Je prend quoi comme ampoule dans le marché ?

[Lexa]

une ampoule de feux de croisement...

[5TOURING]

Salut, j'ai lu ton post attentivement et si j'avais un conseil a te donner ne te disperse pas dans des "détails esthétiques". Une belle voiture qui roule mal c'est chiant (j'ai fait l'expérience avec une delta hf) commence par l'embrayage si tu peux , c'est toujours bon de pouvoir accélérer sans apréhension .Bon courage Et essai de mettre un peu les mains dedans avec une revue technique et dans la limite de tes possibilités .

[herwawan]

Alors, les dernières histoires de ma titine:

Hier, je décide de changer mon ampoule de feux de croisement qui était HS. Après quelques déboire, je fini par y arriver, super fier.

Manque de bol, 2h plus tard, le check control qui s'allume à nouveau !

Surpris, je descend pour voir si ma nouvelle ampoule a déjà claqué ... Sauf que non, c'est l'AUTRE qui est à changer cette fois Si j'avais su, j'aurais commencé par changer les deux d'un coup ahaha Le pire, c'est que le petit titi qui se tourne pour tenir le plastique qui protège l'accès aux ampoules de phare, ben il s'est perdu sous la voiture et je l'ai perdu. Tristesse :'(

Ensuite, hier soir double apprentissage:

Je rentre de soirée, et je me fait arrêter par la police. Rien de grave jusque là, par contre après, c'est moins drôle.

En repartant, je passe un feu, et roule dans une flaque ÉNORME (je n'ai toujours pas compris ce qu'elle faisait là d'ailleurs). S'en suis un virage "immédiatement", j'accélère et l'arrière se dérobe. Pas grave, autant je n'avais jamais fait ça avec celle là, autant avec la 735i je l'avais fait plus que de raison: je contrebraque comme à chaque fois et ça reviendra ...

Sauf que cette fois, pas. Mais d'une façon très étrange en fait: c'est pas tant l'arrière qui a décroché de façon surprenante, mais surtout ... l'avant. Oui, vous lisez bien, ma voiture s'est baladé, "au ralenti" presque, ce qui a du rendre l'instant très lyrique vu de l'extérieur. J'avais beau contrebraquer, il ne se passait rien. Zero adhérence devant quoi.

Ce qui m'a fait un peu peur jusqu'à ce que la motricité revienne (petite terre plein du milieu, mes roues se souviennent de toi - un petit terre plein genre séparation de voie hein, mais un UBER terre plein avec panneau dessus et tout ) ...

Je constate donc le coté URGENT de changer mes pneus avant, le mot "dangereux" étant plus clair à mes yeux aujourd'hui. J'ai eu de la chance de ne pas aller plus vite que ça ... Sinon c'était voiture d'en face direct.

Donc voilà, juste pour vous dire que je vais changer mes pneus, ça s'impose !

Ensuite, encore un soucis, faut vraiment que je change la durite de la pression du moteur, elle s'est encore un peu plus déchiré, j'ai fait un immonde scotchage en attendant mais là ça devient urgent: je passerais chez BMW demain matin.

Pour revenir sur tes propos 5TOURING, effectivement, il faut vraiment que je m'occupe de l'embrayage. Mes deux prochains postes de dépense iront donc dans mes pneus et l'embrayage. Je me sentirais mieux, une fois cela fait !

Bonne journée !

[herwawan]

Bonne nouvelle !

Mercredi, j'aurais de nouveaux pneus, et au passage de nouvelles jantes !

Option BBS avec les jantes de l'époque pour e34, monté avec 4 Pirelli P6000 205/65/15 94V

Je vais déjà me sentir mieux ...

Je vous tiens au courant !

EDIT: Pour l'embrayage, je prend quoi comme kit ? http://www.oscaro.com/liste.asp?ID_GENERIC..._OSC_LEVELS=202

A moins que vous n'ayez d'autres recommandations ... Dites moi vite !

Cordialement,

Max.

[stefi]

salut le sachs est une des montes d'origines il me semble et le prix est plus que correct. le kit est complet avec le lubrifiant en plus . Pour les pneus, le P6000 m'a laissé de très mauvais souvenirs sur l'e32 car une usure très rapide et un comportement sur le sec pas très accrocheur. Je ne parle même pas sur le mouillé.