Ah oui mais à Luxembourg où je fais mes pleins, on trouve toujours le sp 95 normal (1.25 EUR pour le 95, le 98 est a 1.33 en ce moment)
Presentation 540I E34 Bvm6
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- bimeur
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Re: Presentation 540I E34 Bvm6
vince540i a écrit :Au fait, petite question bête, un V8 M60, ca fonctionne mieux au sp 98 ou au sp 95 ?
Par vieux réflexe je met systémaiquement du 98, mais j'ai été interpellé par le trappe de réservoir d'essence qui mentionne sp 95.
Quelqu'un a déjà fait des tests et relevé des différences question performance et consommation ?
A+
Vincent
la trappe mentionne non pas ce qu'il faut OBLIGATOIREMENT mettre, mais le MINIMUM a utiliser.....donc c'est au pire, du 95, au mieux, du 98/100/110 suivant ou l'on se trouve.
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Re: Presentation 540I E34 Bvm6
Bon et et bien dans le doute je continuerai au sp 98 - pour la difference que ca fait pour le petit rouleur que je suis, ca me chagrinerait de savoir qu'il manque quelques chevaux !
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Re: Presentation 540I E34 Bvm6
Quelques photos pour fêter le 1er anniversaire de l'acquisition !
Un peu en retard quand même, c'était en juillet 2014, mais bon le forum était en maintenance...
La voiture est un peu sale






Un peu en retard quand même, c'était en juillet 2014, mais bon le forum était en maintenance...
La voiture est un peu sale

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Re: Presentation 540I E34 Bvm6
Et d'ailleurs c'est l'occasion de dresser un petit bilan de la belle apres 13 mois de possession.
Au programme pour les prochains 12 mois : suspension, pare-brise, appui-tête, trouver les quelques rossignols qui m'agacent...
- Plus de 7,000 km parcourus ! (elle vient de dépasser les 160,000km), que des ballades du dimanche ou des longs trajets !
- Un super moteur clairement. Mais trains roulants pas top (je suis Citroenophile aussi)
- Quelques soucis au début dûs à la longue période de stockage (pompe à essence par exemple) mais sinon la voiture est vraiment saine, pas de pannes !
- en particulier, je suis soulagé que la voiture n'a pas de fuite électrique, je peux la laisser plusieurs semaines sans tourner, elle démarre toujours nickel ! Sur ma précedente 530i, j'avais des problèmes après 5 jours... Pas de problème de clim, de démarrage à chaud ou à froid, et toutes les fonctions électriques fonctionnent bien (sauf les appuis-têtes - j'attends le retour de mon beau-père pour régler cà, il s'est si bien occupé du twist du dossier du siege conducteur
- conso tournant maintenant autour de 11/12l en conduite assez cool sur le réseau secondaire en se faisant plaisir de temps en temps!
- quand meme 2,200 EURs de frais de maintenance sur l'année (hors assurance et vignette), surtout au début...
Au programme pour les prochains 12 mois : suspension, pare-brise, appui-tête, trouver les quelques rossignols qui m'agacent...
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Re: Presentation 540I E34 Bvm6
Une "vieille" bm pour peu qu'elle soit propre et non tuninguée c'est bô 

;-)
- tuomas
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Re: Presentation 540I E34 Bvm6
Magnifique E34.
Mais pourquoi une année? Une voiture comme ça se garde à vie!
Mais pourquoi une année? Une voiture comme ça se garde à vie!
BMW 528 E12 05/1975 - BMW 735i E32 02/1987 - BMW 520i e34 04/1988 - BMW 325i E30 Cabriolet 03/1989
BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006
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Re: Presentation 540I E34 Bvm6
Je partage cet avis,au vu de la rareté et en cet état!
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Re: Presentation 540I E34 Bvm6
+1!
Très désirable cette E34!
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"Racing makes heroin addiction feel like a vague wish for something salty" - Peter Egan
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Re: Presentation 540I E34 Bvm6
+1tuomas a écrit :Magnifique E34.
Mais pourquoi une année? Une voiture comme ça se garde à vie!

Si tu la vends, tu auras des regrets dans quelques années.
Manu.
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