Les aficionados de la 316 E30

[wiggys92]

Elle est dite haute temperature..mais bon on peut avoir des suprises parfois suivant le materiau sur lequel elle est apliquée

[charlie-AMK]

Mais quel copieur celui là
je vais faire ça sur le couvre culasse de la 320, j'ai vu une peinture haute temperature résistant à 600° ça devrait aller quand même.
j'ai le bouchon qui va bien si tu veux.

[seb8701]

La mieux qui va, c'est la peinture noir haute température pour les pots de scooter... Elle bouge pas .

[wiggys92]

Copieur...lé fou lui c'est moi qui l'ai fait avant

C'est sur qu'une peinture qui resiste à 600 ° c ca devrait aller un cache-culbuteur doit pas etre à plus de 150 ° c je pense, et encore...

Je veux bien pour le bouchon ca me fait penser que je te dois toujours de l'argent

[wiggys92]

Bon voilà c'est remonté, j'ai mis un peu plus de temps que prévu car un des 3 goujons qui permet de fixer la gamelle sur le carbu s'est desserti tout ca à cause d'un mécano bm qui l'avait mal serré pendant une revision donc de temps en temps on est obligé de le "recoller" avec une pate d'aluminium

Voila le résultat...





Bon maintenant faut que je songe au remplacement du collecteur d'echappement (thomas m'en apporte un ce week end) , j'ai deja mis du degrippant sur les boulons

On arrete jamais en fait

[Lord Koss]

Moi aussi j'ai bricolé aujourd'hui

J'ai le silentbloc de la patte de la boite a air qui est mort et elle tape contre le couvre culasse, c'est pénible et je voit pas comment le changer.

[Lord Koss]

Je me demandai aussi a quoi servai ce systéme :



On dirai que ca sert a faire rentrer de l'air chaud dans la boite a air, c'est pas l'inverse qui est recherché d'habitude ?

[316baur]

C'est Bô un Pierburg 2BE , ya pas a dire ...

Lord Koss , j'ai eu le même soucis de silentbloc de boite à ajr , j'avais dut racheter a la casse une boite à air complète , ce silentbloc ce coupe si on serre trop la vis qui le tiens ..

Le système dont tu parle sert a faire rentre de l'air chaud dans l'admission lorsque ton moteur est froid , ya un clapet qui se ferme lorsque le moteur est chaud .

[wiggys92]

j'avais jamais remarqué qu'il y a un silent-bloc à ce niveau

Oui le tuyau qui va au collecteur sert à recuperer de l'air chaud à froid, le clapet est toujours bloqué en position "chaud" sur la mienne donc j'ai viré le tuyau

On en parle ICI

[Lord Koss]

Merci pour toute ces infos, ca a pas l'air de marcher chez moi non plus ca reste ou vert, je vais essayer de bloqué le clapet en le fermant definitivement, plus l'air est frais mieu c'est