La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

[tuomas]

Ah oui alors c'est très juste Bumper: j'ai aussi changé la pompe sous les éléctrovannes en même temps... donc peut-être que c'était elle la fautive au final!
 
D'ailleurs je me suis planté au dessus: je voulais dire E32 à gauche et E34 à droite.

[crazymac]

Quand la pompe sous les électrovannes est défectueuse, le chauffage est laborieux au ralenti.

[325ix86]

 Il restera juste le plastique qui tient le connecteur éléctrique qui viendra pousser sur la durite de la nouvelle electrovanne. Je n'ai pas réussi à l'enlever sans casser, pour l'instant j'ai mis une plaque de métal pour éviter que le plastique ne perce la durite.



Redémarrage: plus de fuite, et surtout j'ai de l'air frais!!!! Miracle! Je suis bien content d'avoir persévéré.

 
Tu pourrais essayer d'utiliser ce clip plastique pour y fixer un collier qui maintiendrait ta durite ?
 

[tuomas]

La durite en question n'est pas vraiment deplacable. C'est celle qui relie les electrovannes à la pompe additionnelle.

Cela dit ton clip pourrait etre plus élégant que mon montage et sûrement plus fiable à long terme.

[Manu 525 tds 33]

Et si tu la raccourcis (légèrement hein  ) au niveau de ce collier : 

 
Elle devrait descendre un peu, non ?

[COJU]

Bien joué Alex. Une affaire rondement menée !
Je ne savais pas que E32 et E34 n'avait pas la même pièce.

Mon ex- 735iA E32 de Août 1988 avait les vannes et la pompe exactement comme une E34 (à droite sur la photo de Tuomas).
Je le sais car j'avais récupéré ces pièces sur une E34 à la casse.
 
Je pense que les E32 produites avant l'apparition des E34 (1988) ont les vannes premier modèle.
Puis à un moment donné, courant 1988, BMW a adapté aux E32 les vannes de E34.

[AbuShemsy]

Bien vu ça.

[crazymac]

Et c'est pour ça qu'en mai 1988 j'ai les mêmes que ma E34. Bien vu.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,
 
Il me semblait bien que c'était les mêmes sur les deux modèles.

[tuomas]

Sauf e32 87 apparemment alors...