La Première Cirrusblau De La Collection: E32 735I!

[tuomas]

Elle fuit.

[AbuShemsy]

Salut.

En recherchant un peu, j'ai vu que les Vickers (qui sont en fait des LUK) n'ont été montée que sur les modèles V8 (730-740 et apparemment 840, bien que je n'en ai pas trouvé de trace moi-même). Par ailleurs, les kits de joints semble facilement trouvable pour une pompe ZF, mais moins pour une pompe Vickers/LUK. Tu as déjà trouvé un kit?

[tuomas]

Si tu prends realoem et une 735i de 92, tu trouves bien une référence Vickers.

Pour le kit de joints il semble dispo xhez BMW (en tout cas indiqué comme tel sur le même site...)

[AbuShemsy]

Ah bon? J'ai cherché sur REALOEM et ETK, et je ne trouve rien. On parle bien de cette pompe: https://www.etkbmw.com/bmw/FR/search/selectCar/E32/Lim/BMW+730i+M60/ECE/32_1915

Ou alors, il y a bien une différence entre les V8 et L6 comme j'ai pu le lire. Pourtant, sur Leebman24, il m'est indiqué que cette pompe est valide pour toutes les e32.

[yakut]

Bonjour,

Je ne sais pas si ça a un rapport mais certains modèles ont le servotronic alors peut-être que ça diffère à ce niveau pour ces derniers...

[tuomas]

Je te ferais les printscreen ce soir.

[crazymac]

Changer les joints sur la pompe est à ta portée Alex.

[tuomas]

Je ne dis pas... le problème est le temps.

[crazymac]

Franchement du moment que tu as la pompe dans les mains, ça te prendra peut-être 30 min le temps de comprendre comment la pompe fonctionne

[tuomas]

Tu me fais hesiter ... pour l'instant rien d'urgent, je vais donc attendre la naissance de mon deuxieme et la reparation du point de rouille.