Les ailes c'est le meilleur point de repère pour régler quelque chose, tu règles tes portes en fonction de l'aile et non l'iverse, idem pour le capot.
C'est parfois un peu long et fastidieux ces réglages mais quand les alignements et les jours sont respectés c'est quand même plus sympa. A commencer par la calandre en effet.
Les E30 "worldline" étaient des fin de production en effet, j'imagine que c'est pareil pour la E34. Un meilleur équipement de série, une sellerie spécifique et moins de chromes extérieurs.
Dis au fait ta 525iX, est-elle équipée d'un régulateur de vitesses ?
