Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

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Gzser
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Re: Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

Message par Gzser »

Tiens Swiss, j'ai récupéré le N° de châssis du dernier touring posté : EA42142, tu aurais des infos dessus ?

Merci !!!

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Gzser
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Re: Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

Message par Gzser »

Quelques photos supplémentaires de ladite iX
 
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happyken
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Re: Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

Message par happyken »

C'est pas neuf mais à peu près d'origine, le ciel de toit a été refait non ? Plutôt un bon point. Par contre les ressorts amortisseurs c'est  quoi du coup ? Les coupelles ne sont pas identiques à l'origine. ça me parait quand même un peu cher pour ce que c'est effectivement. Sinon pour les spécialistes de IX, pourquoi le servofrein est-il aussi énorme ? 
Ex E30 320i Ph2 (son topic)
E30 325i Ph1 (son topicpar ici)
E30 325i Touring (Son topic par là)

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floderennes
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Re: Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

Message par floderennes »

ce sont deux jauges d'huile (en jaune et rouge) ? ça m'a interpellé mais bon je ne suis pas connaisseur, c'est peut-être uniquement sur iX ?
 
sur le montant conducteur le tissu a été mal remis.
 
elle est dans son jus on va dire... ça me parait cher même si c'est rare.
F36 420d Msport - 2016 - 122000km
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bimeur
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Re: Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

Message par bimeur »

+1 dans son jus, ya encore le vernis anti-corrosion sur le moteur/baie moteur
 
les deux jauges, une pour le bloc, l'autre pour la BVA
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tuomas
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Re: Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

Message par tuomas »

Merci de redimensioner les photos! Illisible sur portable même avec la 4G...
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BMW 316i Compact E36 07/1996 - Alpina B10 V8 07/1997 - BMW Z3 2.8 Coupé 02/1999 - BMW 328i Touring E46 12/1999 - BMW X3 E83 3.0i 05/2004 - BMW 525i E60 11/2005 - BMW 525Xi E61 10/2006

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Roadwolf
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Re: Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

Message par Roadwolf »

bimeur a écrit :+1 dans son jus, ya encore le vernis anti-corrosion sur le moteur/baie moteur

les deux jauges, une pour le bloc, l'autre pour la BVA
J'aurais dit pareil.
Le rouge classique du moteur, comme l'hélice d'antan et le jaune pour la BVA.
A cet effet bien observer le circuit de refroidissement de la BVA ainsi que de la DA. Pour cette dernière, une observation tous les semestres n'est pas un luxe, car l'utilisation de celle-ci est à 110 bars et on a beau avoir du neuf c'est mal conçu.

Elle est effectivement dans son jus. J'ai pensé un instant de remplacer son horloge par un ODB ou un avec 6 boutons -à horloge digitalisée avec température et date- pour être en phase avec son époque déjà moderne alors que l'horloge analogique n'avait déjà plus vraiment sa place dans une E30 ... qui employait une conception moderne en son temps.... Surtout pas dans une voiture de luxe telle qu'une 325iX Touring qui valait une fortune à l'époque.

Maintenant pour les coupelles, quelque chose que tu peux détailler Happyken ? Car je ne vois pas ? (Je suis sur 4G sur mon iPhone6 pour tuomas)

Pour le ciel de toit, je serai intéressé d'avoir une photo de la partie centrale et arrière de manière claire, ça en dit long de sa tenue.

Vivement la iX Touring

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tuomas
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Re: Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

Message par tuomas »

Ah non mais ça charge hein, suffit d'attendre... c'est juste inutile d'avoir à telecharger des photos hyper lourdes, et j'imagine pour ceux qui ont un abonnement sans trop de data...
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floderennes
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Re: Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

Message par floderennes »

Merci pour les l'info sur les jauges, j'y avais pensé à la BVA mais je préférais avoir confirmation.
F36 420d Msport - 2016 - 122000km
E34 535i - 1990 - 198000km
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Gzser
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Re: Recherche E30 Touring En Ix 325 Ba

Message par Gzser »

Sorry pour la taille, je redimensionnerais bien la prochaine fois !
 
Merci pour vos retours toujours super intéressants.

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