325I Cab E30, What Else ?

[manuz1]

salut,
y a des accessoires BMW pas forcement tuning mais cher
http://www.ebay.fr/itm/BMW-M3-E30-Sport-Evolution-Footrest-Foot-Rest-Dead-Pedal-EVO-Cecotto-M-tech-NLA-/322424252088?hash=item4b11fba6b8:g:CmEAAOSw4A5YpEIc
 

[Roadwolf]

Ah c'est pas mal comme idée ! Il y a ALPINA et MOTORSPORT qui sont plus nombreux donc plus facile à trouver pour les repose-pieds E30. Mais la fixation n'est pas à prendre à légère à cause de la matière molle !!!

[AbuShemsy]

C'est pas cher. C'est hors de prix.

[325ix86]

D'autant que sur E30 cabriolet, il y a peu de place entre le renfort de structure et la pédale d'embrayage.

[Roadwolf]

Salut Seb ! 
 
 
du nouveaux de tes E30 ? 
 
Et comme il se doit, on te souhaite un très bon anniversaire cher ami !  
 
Excellent week-end à cette occasion !  

[manuz1]

C'est pas cher. C'est hors de prix.

rassure toi il est en vente depuis très très longtemps...

[sebalex]

Merci Roadwolf
 
ça avance trop doucement mais ça avance. J'ai presque fini un siège, je garde les photos pour un produit fini
J'ai rapatrié le cab à ma maison, là je viens de nettoyer un appui-tête et une garniture de carrosserie intérieure arrière, avec les produits colourlock c'est impressionnant. On va me prendre pour un commercial bientôt
 
J'ai aussi changé les 4 vérins d'un siège. Avec les outils qui vont bien et une presse c'est bien plus facile
 
Côté mécanique pareil j'ai commandé 4 mètres de durite carburant 8x13 plus quelques durites spécifiques notamment pour le filtre à essence (fuite identifiée).
 
Voilà, plus de détails plus tard mais en ce moment le boulot me prend beaucoup et je n'avance pas comme je voudrais.
 
Ha si, j'ai peut-être aussi une solution pour le repose-pied, d'origine BMW (mais pas pour e30...), je croise les doigts pour un résultat sympa. Je vous dirai.
 
Seb

[Roadwolf]

Ah, les vérins, en voilà une histoire de cet hiver ! Je parie que tu n'as pas remplacé les vérins de 500 Nm pour l'assise, mais sûrement bien les 350 Nm pour le dossier. Parce que j'ai été remboursé par mon fournisseur pour les vérins du dossier (500 Nm) que même BMW ne savait plus me livrer... Bon cela dit, je n'avais pas besoin de les remplacer, mes vérins, mais je voulais le faire tant qu'à faire. Bon je te raconte dans mon blog, je vais exposer des produits qui pourraient t'intéresser à toutes les occasions, dont les fauteuils.
 
Mais cette histoire de colourlock, ça m'intéresse, heureusement que tu en parles, car je ne suis pas très branché là-dessus.
 
Vivement tes nouvelles en images alors. A+

[sebalex]

sisi j'ai remplacé les 350 et les 500 Nm Tout encore dispo chez BMW. Mais je ne demande pas à un magasinier, je choisis moi-même sur les schémas techniques et je donne les refs. Et même là ils trouvent le moyen de se planter...
 
J'ai même remplacé les vérins de mécanisme de capote pour lesquel je n'ai trouvé aucun tuto. Je vais essayer d'en faire un dès que j'ai reçu les dernières pièces manquantes.
 
Seb

[Roadwolf]

Ah et c'est quoi les références des vérins de 500 Nm? Je vais réveiller la concession demain