Ma Bmw 730I E32, Sauvetage De Mémère

[Thibslap]

Salut, effectivement c'est très pénible mais je pense qu'avec la buse de ventilation des pieds passager enlevée ça doit être beaucoup plus rapide bien que ça ne supprime pas le numéro de contortioniste

De ce que j'ai lu sur d'autres sujets, suivant les différentiels, les clés ne sont pas les mêmes, certains ont eu besoin d'une clé de 10 donc plus courte, c'est peut être ton cas.
Autant te dire que du facom c'est costaud, j'ai passé 2 lames de scie pour en venir à bout.

Je ne change pas les bras inférieurs parce qu'ils m'ont pas l'air vieux, les caoutchoucs sont nickels et les bras présentent très bien mais je m'étais posé la question aussi.
Merci pour le lien, je pense qu'un peu de documentation ne me sera pas inutile.

Petite question, je pense que dans l'été elle aura droit à une vidange de boîte avec kit embrayage. J'ai lu sur un sujet que pour ma boîte il fallait de la dexron II mais je n'arrive pas à trouver la quantité nécessaire... Une idée peut-être ?

[AbuShemsy]

Normalement c'est précisé sur realoem mais il me semble que c'est un litre. Perso pour les préco à 1L, j'en prends toujours 2. C'est pas pour le prix et t'es sûr de ne pas être embêté.

Regarde là : https://www.oel-guenstig.de/

Les tarifs sont très compétitifs et la Mannol est une très bonne marque.

Il me semble que j'avais mis de la Dexron III ou IV.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Oui tu fais bien de prendre 2 litres Julien car dans certaines boîtes il faut mettre 1,1 litre.

@Thibslap: tu remplis jusqu'au débordement par le bouchon car je crois me souvenir que le trou de remplissage d'huile fait également office de niveau.

[Thibslap]

Effectivement à ce prix là ce serait dommage de se priver. On pourrait presque s'en servir pour la vinaigrette

J'ai pas encore regardé par où il faut remplir mais si le trou est sur le côté de la boîte c'est fort probable qu'il fasse office de niveau.

En tout cas merci pour ces indications

[JohnCONNOR83]

Oui, le trou est sur le côté, remarque il vaut mieux vu l'accessibilité  .

[Thibslap]

Effectivement c'est préférable
Là n'est pas le sujet mais sur alfa 147, le remplissage se fait par une goulotte de la taille d'un petit doigt d'enfant et est situé derrière le moteur tout au fond de la baie... 1 heure pour remplir 1L d'huile qui dit mieux ?

[cyril.m535i]

Moi!! Chaque intervention sur l'Alfa 75 v6 c'est une galère...

[Thibslap]

Oh t'as une 75 ? Avec le Busso en plus, ça fait partie des voitures que j'ai très envie d'avoir, pas la plus belle, pas la plus efficace mais son côté atypique, la propulsion et un v6 Alfa ça ne se refuse pas

Niveau entretien les Alfa c'est quand même quelque chose, je me souviens du filtre à air sur le 1.9 jtdm idéalement situé tout en bas, avec sa boîte qu'on peut ouvrir que de 3-4 cm en forçant comme un âne... Un plaisir mécanique rarement égalé mais qu'on leur pardonne tendrement...

[cyril.m535i]

Oui c'est sûr les Alfa Romeo des années 80's c'est vraiment autre chose. Sur beaucoup de pièces on voit la totale improvisation. La disposition des commandes c'est très italien et l'électricité est très...anglaise de la même époque.

[Thibslap]

Je visualise tellement ce que tu veux dire par électricité à l'anglaise et je comprends la galère engendrée. Ça donne envie... De partir en courant

Rien à voir mais j'y pense juste, tu as pu regarder pour les pièces dans ton annonce ?