540i6 E34 - La Monégasque

[Vod]

Salut Cebriété,

Merci.
Et encore... Depuis que je l'ai je n'ai même pas roulé avec. Comme en témoignent mes postes, j'ai réalisé les réparations/entretiens.
Normalement, je serai tranquille après tout ça et je vais attaquer l'extérieur avec une polisseuse orbitale.

[Vod]

Hello,

Salut,

Je l'ai fait sur des sièges de M5 E34, malheureusement ils avaient été manipules trop longtemps avec le pb.
Le raccourcissement des gaines des flexibles n'avait pas pu tout résoudre, cadre support vrillé et surtout roue en plastique interne au mécanismes endommagés, car ils avaient du bien insister !

Ça m'a pris un paquet d'heure pour cannibaliser un autre siège sport et récupérer les roues.

Bon bah je suis arrivé à cette même étape que tu as rencontré...
Le siège passager a vite été remonté. J'ai corrigé 4 flexibles (2 de l'assise, 1 dossier et 1 appuie tête) et j’en ai mis un neuf. Tout fonctionne à nouveau.

Par contre le conducteur... non. L'un des mécanisme était cassé. Achat d'occasion d'un nouveau mécanisme et en plus j'ai commandé le mauvais flexible ! J'ai jamais vu un siège autant dépouillé.

[...]Et la pâte:

Qui se fixe sur l'axe de pédalier et dans deux petits trous sur le pédalier lui-même:

Merci Patrick. Les photos et explications m'ont aidé à localiser tout ça.

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

C'est vrai que si on ne connait pas, c'est compliqué à situer.

Ce qui est un peu contraignant (il faut se contorsionner), c'est l'axe des pédales qu'il faut retirer pour pouvoir enquiller la pâte mais par chance, il se retire du côté gauche.

Il faut juste prendre garde à bien remettre les ressorts de rappel des pédales mais je ne me souviens pas d'avoir particulièrement galéré.

Regarde bien où ces ressorts sont "attachés" avant de sortir l'axe.

Tu as réussi à trouver cette pâte-support de contacteur d'embrayage ?

[Vod]

C’est vrai qu’au moment du démontage j’ai été un peu surpris de devoir démonter cet axe. Mais ça c’est bien passé, par chance.

Oui sur tes conseils, j’avais commandé la pâte il y a quelques mois. Finalement elle était déjà montée sur la mienne. Je l’ai néanmoins remplacé par la neuve. Elle brillait plus.

Je n’ai pas pu tester le fonctionnement du régulateur par contre. Mon siège conducteur est en miette donc je vais devoir attendre.

[JohnCONNOR83]

Ah OK.

Il ne te manquera plus que le rideau arrière pare-soleil électrique .

[Vod]

Difficilement trouvable voir introuvable... Pour le moment, je n'ai croisé que des manuels.
Dommage de ne pas avoir des nappes chauffantes pour les sièges, c'était le moment vu le démontage effectué.

Je pense pouvoir venir te rencontrer en avril Patrick.
Je vais être très occupé jusqu'à début mars puis j'ai le lustrage complet à faire. Donc avril ça me semble correct pour rouler en fin avec.

[JohnCONNOR83]

Difficilement trouvable voir introuvable... Pour le moment, je n'ai croisé que des manuels.

Le plus difficile étant de trouver la plage arrière qui va avec car il me semble qu'elle est spécifique.

[JohnCONNOR83]

Je pense pouvoir venir te rencontrer en avril Patrick.
Je vais être très occupé jusqu'à début mars puis j'ai le lustrage complet à faire. Donc avril ça me semble correct pour rouler en fin avec.

Pas de souci, tu me dira.....

[Vod]

Bonjour à tous,

Je vais en décevoir plus d’un, j’ai très peu de photos à partager. J’avance petit à petit sur la liste des choses à faire avant d’en profiter pleinement mais rien de bien intéressant en photo.

Dans les dernières étapes :
- J’ai à nouveau refait mon circuit de lave glace/lave phares. J’avais trouvé un bocal de lave glace en meilleur état. J’en ai profité pour remplacer les joints, les colliers et la sonde de niveau. J’ai aussi redressé la tôle pare chaleur et remis les fixations. Voilà c’est tout neuf.

Par ailleurs, la faisceau du niveau de lave glace a mal vieillit. Les cosses rondes ont fondu. Je n’arrive pas à retrouver ces cosses. Avez vous une idée ?

- J’ai aussi racheté les caches qui étaient manquants sur le cache moteur. C’est pas grand chose…


- Du côté des sièges. J’arrive sur le fin après plusieurs mois… il me manquait des pièces, les délais de livraisons associés à mes indisponibilités, voilà pourquoi. J’ai profité du démontage pour ajouter les nappes chauffantes. Je vais faire un sujet dédié à la réparation des sièges dans le but d’aider ceux qui en auront besoin.

- Je vais remplacer les bagues d’étanchéité entre les catas et l’intermédiaire. Savez vous quelle référence je dois commander ?

J’ai trouvé :
• 18 11 1 723 531 : 55mm
• 18 11 1 723 539 : 55mm sans amiante
• 18 11 1 719 370 : 52 mm

- J’ai nettoyé les 4 passages de roues.




Merci par avance.

[Jul205rallye]

Par ailleurs, la faisceau du niveau de lave glace a mal vieillit. Les cosses rondes ont fondu. Je n’arrive pas à retrouver ces cosses. Avez vous une idée ?

Quand j'ai refait mon faisceau d'alternateur sur la 205, j'ai fouillé sur ce site:

https://classicautoelec.com/fr/

J'en avait profité pour commander des accessoires élec aussi car je crois que comme toi au final j'avais surtout besoin d'une cosse et aussi d'un peu de fil électrique. J'y ai même trouvé le cache en plastique isolant à mettre sur la vis de 13 de l'alternateur sur la 205, donc tu auras peut être ton type de cosse disponible !