Notre 316i Compact!

[thamomo007]

Non non de 75° à 110°

[tuomas]

Ce qui voudrait donc dire que si la mienne n'est pas parfaitement au milieu, je suis en dessous de 75... 

[thamomo007]

ouaiiipp


Tu peux d'ailleurs voir ta température en "numérique" via les menus cachés du bloc compteur.

[Jul205rallye]

je pense qu'on a la même aiguille
 

 
Moi pour le coup elle est juste au dessus (sur la photo l'angle donne un impression d'être au dessus plus qu'en réalité). Ayant eu la voiture comme ça, je ne me suis jamais inquiéter

[abou]

Salut,
 
Depuis le changement de mon thermostat, mon M50 fait pareil : l'aiguille un chouilla au dessus du max, mais stable dans les bouchons comme sur la route... Les durites ne sont pas dures comme du bois, tout semble OK.
 
a+

[tuomas]

Salut,
 
Ce week end, 500 kilomètres d'autoroute + conduite sportive histoire de pousser mamie dans les orties: rien à signaler, l'aiguille toujours un peu en retrait. Par contre les durites sont bien chaudes, sûrement pas à 60 degrés! Je suis rassuré, et surtout je préfère que ça soit en dessous du milieu qu'au dessus.
 
Je suis passé chez Dgé ce matin, il m'a confirmé que mon silencieux était raide mort, par contre il m'a localisé la fuite qui me fait passer pour une voiture de rallye, et celle ci est au niveau du tube coudé de catalyseur. Lors de l'accident,tout a dû un peu avancer et ça a créé cette fuite au niveau du point de faiblesse. Un coup de soudure et çà sera reparti!

[crazymac]

Donc ça semble coïncider avec ce que je t'ai dit, c'est à dire que c'est le compteur qui est fantaisiste.

[tuomas]

Bonsoir,
 
Aujourd'hui, silencieux d'échappement changé, catalyseur ressoudé (il avait apparemment méchamment pris lors de l'accident...), et sigle avant remplacé.
 
Que du bonheur pour cette Compact, ça fait plaisir de voir cette belle gamelle flambant neuve!
 
Pour paraphraser OSS117, j'aime entretenir mes voitures!

[Roadwolf]

OSS117 "Elle gueule mon vieux, qu'on dirait la poissonnière de Ménil-montant"       Trop fort "un gars/...".
 
Dis tuomas, regarde un peu ce que j'ai découvert en allant voir une E36 compact 318ti d'un copain. Il s'agit du support de de fixation de la barre anti-roulis à l'avant. Complètement bouffé   : 

 

 
Moi même j'avais pas fait gaffe il y a 3 ans et donc la partie droite jouait du rodéo. Mais sur E30, il suffit simplement de changer un cavalier à visser. Mais sur les Compact c'est souder ! Donc à entretenir. Bien à toi.

[tuomas]

Merci de l'astuce.
 
Si tu en veux une pour ton copain de ma part, il s'agirait de démonter régulièrement les plastiques de passages de roues, car de la terre et de l'humidité stagnent derrière.