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Dans mon cas la révision moteur couvre les coussinets et qques bricoles comme des soufflets percés et autres durites fendues etc.
Sur le moment le vanos donnait l'impression d'être fatigué mais c'était dû à une prise d'air à l'admission qui faussait le fonctionnement moteur. Une fois la prise d'air résolue le double vanos était ok.
C'est un truc à mettre dans la liste des choses à faire un jour, mais pour le moment elle marche du tonnerre.

Pour la liste..... imaginez que j'ai la même chose pour mes 2 Porsche et mes 2 Citroën.

Joker !

Porsche moteur à eau c'est plus cher ;-)
mais peut être as tu fait moins de km? donc ...

CITROEN, tu as un modèle particulier avec la GTI t1... et tu as mis des jantes en 16! donc ;-)

Disons que j'ai fait aussi du gros entretien sur les 2 allemandes, mais je n'ai pas eu de gros frais à prévoir comme la restauration de carrosserie de la M3 ou des étriers à changer ou autre casse comme le ventilo qui est allé faire un bisou au radiateur avec le visco.
Les deux ont eu le droit à une remise en état des trains roulants, amortisseurs, rotules et SB quand nécessaire, et la 996 un peu plus de chantiers comme les radiateurs, les courroies et galets plus qques bricoles genre silencieux, bougies et bobines.....
Pour le moment, je dirais que les Porsches sont plus économiques pour un kilométrage sensiblement équivalent.

Intéressant et instructif.
Merci pour les infos.
Après le côté artistique/contemplatif (photos), le côté financier plus terre à terre, mais aussi important à mettre en lumière.
Deux aspects flagrants de ta passion !

Coup de baston sur le Cotentin aujourd'hui. J'en ai profité pour aller dérouiller la M3 et l'obturateur

Sympa la baignade
Toujours aussi belles tes photos

Le rendu est sympa mais j'ai quand même pris quelques paquets d'embruns en me rapprochant du brise lame.

Ca lui va vraiment à ravir cette couleur à ce joli M3

Hello
Quelques news de la M3

Après un épisode de chasse au voyant d'ABS allumé, résolu par le remplacement des 2 relais d'alimentation du groupe ABS "mausgrau" et "tomatorot", j'attaque une nouvelle étape dans sa remise en état d'origine.

Je viens en effet de récupérer un intérieur complet de 3.2L en alcantara en tres bel état, que je vais mettre en place samedi prochain en remplacement de l'intérieur cuir noir d'origine 3.0L. Je reviens enfin à sa configuration initiale.





Il y aura donc très bientôt un intérieur cuir dispo si quelqu'un est intéressé. Moyennant une petite restauration cuir, il peut redevenir très très propre.
Seul bémol : la contre-porte côté conducteur qui a un peu souffert au niveau des attaches, comme sur tous les coupés.

Dernières photos de l'intérieur avant démontage demain, si jamais ça peut donner des idées à certains







et THE manouchage que je ne supportais plus



Je mettrai l'intérieur en annonce ici avant de passer sur les plateformes classiques de vente sur internet, pour donner un peu de priorité à un a///Mateur qui rechercherait ce genre d'article.