Une Bmw 530i De '89 Sur Les Routes

[bmw77]

slt ,

c'est impec la , c'est quoi tes monroe ? des reflex ?
Tes en -35 av et -25 ar c'est sa ?

[herwawan]

Alors, ce sont des Monroe Original, donc monte d'origine

Pour le rabaissement, c'est, d'après la fiche technique, AV= -25-35mm / AR= -20-30mm



Je ne pourrais pas faire de feedback pour l'instant, je n'ai fait que 3km et mon boitier de direction complètement foiré m’empêche de faire quoi que ce soit de constructif

En tout cas, visuellement, ça arrache

[crazymac]

Monte d'origine c'est Sachs, pas Monroe.

[bmw77]

Monte d'origine c'est Sachs, pas Monroe.

+1000 c'est ecris sachs avec le logo bmw plus loin

[herwawan]

Par "monte d'origine", je veux dire "conforme à l'origine". Pas d'excentricité type Bilstein etc. donc

[Elsupermarco]

Hello !

Ah binh voilà, c'est impeccable comme ça!

Parfait pour un Paris by night avec des Danoises ...


Marc-O

[herwawan]

Hello !

Ah binh voilà, c'est impeccable comme ça!

Parfait pour un Paris by night avec des Danoises ...


Marc-O

Andi est parmi nous !

Sinon, je reçois progressivement mes biellettes arrières, puis prochainement un boitier de direction refait dont je vous parlerais plus une fois reçu et monté pour s'assurer du travail fait.

J'ai aussi la terrible envie de monter des plaques noirs, histoire qu'elle soit encore plus dans son jus ... Mais bon, la législation a l'air plutôt chiante. Groumph.

http://www.mineralogique.fr/plaques-immatr...s-de-collection

Avec ça, elle serait top la petite !

Cela dit, elle n'a toujours pas mis une roue dehors entre l'essence qui manque, et qui est donc hors de prix, ou à cause de son actuel boitier qui m’empêche de rouler en sécurité ...

La suite bientôt,

Max.

[tuomas]

Salut Max!

Je ne peux que plussoyer les plaques noires!

Il parait que la maréchaussée se montre indulgente parfois...cela dit, la E34 n'est pas suffisamment vieille pour provoquer des élans de nostalgie chez nos biens aimés représentants de l'ordre...

Bref, si tu le fais, mets toi un budget "amende" de côté!

A plus!

[herwawan]

Yes, je crois que je vais y passer tôt ou tard !

Bon sinon, j'ai reçu les biellettes arrières, et le nouveau boitier de direction ne devrait pas tarder à arriver.

Après ça, il me restera la boite de vitesse à changer, et le principal sera fait. Ne restera plus que cette histoire de freinage - bruyant, vibration au dessus de 80km/h et surtout, pédale qui grince et qui ne s'enfonce pas toujours de la même manière. Parfois il suffit d'effleurer, d'autres il faut carrément mettre le pied sur le moteur

Ensuite, il faudra passer aux (nombreux) détails. Carrosserie, quelques dernières options, et détails esthétiques. Par exemple, je cherche deux options assez difficiles à trouver: les laves-phares, et le radar de recul ... C'est bête, mais j'aimerais bien trouver ça ! Il faudra aussi que je change mes verrins de capot et de coffre, d'ailleurs si vous avez des plans de ce coté là, moins cher que ce que l'on a chez BMW !

Et puis sinon, il faudra que je m'occupe tôt ou tard du compartiment moteur. Le nettoyer, pour commencer, et bien réfléchir à comment restaurer le cache culbu et la pipe d'admission. Les 271 000 km (!) sont bien là, donc autant dire que la teinte est plutôt ... souffrante.

Voilà quoi ! Je ne roule quasiment plus avec depuis cet été, nouveau boulot et pénurie d'essence oblige. Donc j'attends de pouvoir continuer à la restaurer avec de reprendre la route

Bonne journée !

Max.

[thedjfou]

Salut,

Tu es au format "nouvelle immat" SIV ?

Sur mon E30, je suis à l'ancien format, et j'ai opté pour les plaques noires.
Idem pour ma Supra d'ailleurs :



Logiquement elle n'y a pas droit : l'année est bonne, mais elle n'est plus immatriculée dans son département d'origine et le numéro a déjà changé, donc légalement = plaques blanches.

Maintenant, c'est une E30, c'est l'ancienne numérotation, elle est en phares jaunes... donc ça passe les doigts dans le nez pour la plaque - je ne me suis jamais fait arrêter.

Je pense que si tu tentes les plaques noires avec le nouveau format, tu risques un peu plus de te faire ennuyer.
L'E34 fait quand même plus moderne, et la nouvelle numérotation SIV saute aux yeux sur une plaque noire.

En gros, ça passe sur une vieille auto des sixties (même si elle n'est pas en CGC), mais sur les notres