La pièce maîtresse de ma collection...

[JohnCONNOR83]

Bonsoir,

Je viens d'écouter ta vidéo.

Pas évident de diagnostiquer comme ça.

J'ai juste remarqué qu'elle met un peu de temps pour démarrer.

Tu penses que ça peut être un bruit de chaîne qui bat dans la partie inférieure à cause du patin-guide cassé ?

Je pense que le mieux est d'en avoir le cœur net une bonne fois pour toute et de le remplacer en préventif s'il n'a rien.

Je pense (mais ce n'est pas une certitude vu que je n'ai jamais été confronté au problème) que si tes guide-chaînes sont détériorés, le bruit sera plus perceptible lors des phases de démarrages car les acyclismes moteur sont beaucoup plus importants à ce moment-là.

Lorsque le moteur tourne, c'est moins évident à percevoir car la chaîne reste en tension à cause des points durs en rotation des AACs et du tendeur qui doit toujours faire son office.

[tuomas]

Je pense exactement à un truc comme ça, Patrick, en effet.

Mais le truc bizarre c'est que manifestement sur les vidéos, le bruit apparaît plus tard que pendant la phase où le demarreur est actif.

Enfin, effectivement je crois qu'il faut vite lancer ce chantier.

[tuomas]

Autre explication possible : le démarreur.

Comme tu dis Patrick, elle met un peu de temps à démarrer.
Sur un forum Alpina UK, les retours que j'ai me disent que ça semble normal, que c'est un bruit de démarreur.

Bon. Le plan: rouler un peu avec, pas trop, peut être pas Epoqu'auto vu qu'ils annoncent de la neige sur la route et que je n'ai pas de pneus hiver, démonter le carter et voir si j'ai des parties de tendeur au fond, explorer le moteur avec une caméra endoscopique, vérifier l'état supérieur du moteur.
Après, je serais un peu plus avancé, et surtout je commencerais à la connaitre un peu plus.

J'essaie de faire de belles photos avec les vignes tout à l'heure

[mrun]

Félicitations pour cette magnifique auto, aussi belle de l'extérieur (argh.....les jantes Alpina, des merveilles ! Et ce vert ) , que de l'intérieur.
Juste un peu de mal avec le volant 4 branches que perso. je trouve vraiment trop "taxieste" par rapport à tout le reste de l'auto.
Vivement que tu la remettes en configuration "elle est parfaite, je peux rouler tranquille" et à toi les voyages en famille.

[tuomas]

Exact, vous me connaissez tous, je stresse pas mal quand j'achète une auto que je ne connais pas mais il faut que je passe dans ce cercle d'apprentissage, de connaissance de ma voiture et de partage avant d'en profiter.

Le gros truc qui lui manque à l'extérieur c'est le sigle Alpina B10 v8, je vais voir si c'est toujours dispo chez Alpina... et après je devrais enlever le sticker Alpina doré posé sur le coffre. Mais elle aura une gueule...

Pour vous raconter toute l'histoire, la b10 v8 sedan est la première Alpina croisée dans mon enfance dont je me souvienne. J'étais en vacances avec mes parents, et je l'ai vue arriver au loin en disant à mon père : dis, regarde la BMW là, elle est pas normale. Et lui: maaais si c'est juste une Béhème comme une autre. Jusqu'à ce qu'on voie son coffre et le gros sigle B10v8...

[JWEST]

Bon, je pense que j'ai le problème...

https://youtu.be/ONWQdGNf_1I?si=6IU7bdvjdgkwP1GE

Première fois que j'entends le bruit aussi clairement.
Par contre ce matin, elle a eu un ralenti beaucoup plus stable et sans bruit que les autres fois. Bizarre.

M'enfin bon, je crois que je suis bon pour les tendeurs de chaine, très rapidement, et pour prier que rien n'a été abîmé.

Heu franchement tu te prends la tête, il n'y a aucun bruit particulier, le seul souci, c'est qu'elle met du temps à démarrer.
La mienne démarre au quart de tour comme on dit, là on dirait qu'elle peine.
Pour le démarreur, le symptôme qui doit alerter, c'est d'entendre juste un clic en tournant la clé, une fois ou deux rarement au début puis de plus en plus souvent, chaude ou froide peu importe. J'ai fini par changer pour cette raison, par contre avant après elle démarre toujours au quart de tour depuis que je l'ai achetée en 2013, même après 1 mois sans la démarrer.

Là c'est plutôt un souci de batterie AMHA.

[tuomas]

Je receptionne la nouvelle d ici demain. Je vous dirais.

Bon, le trajet pour aller au boulot impeccable, je suis passé de 39.5 litres aux 100 (petit trajet pour l'ecole) à 15 litres. Honnête pour 15 kilomètres et 5 degrés extérieurs.

Quel pied mes amis... cette auto est fabuleuse.

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[bimeur]

il a rien ton bloc, tu te tords les boyaux inutilement.....la mienne claque légèrement des poussoirs après plusieurs jours d'immo, mais bon a 400 000 depassé, je me bile pas, ça le fait une demi seconde au démarrage, après, aucun timing chain slack ou rattle.......ton bloc est sain de bruit.

Si tu as peur de quelque chose, prends les compressions, avec et sans huile dans le cylindre si il y en a des basses, envoi une analyse d'huile chez Blackstone, pour savoir si ya des traces de coussinets, ou d'alusil.......en attendant ne l'utilise pas trop....

[tuomas]

Oui, c'est une bonne idée l'analyse d'huile. J'en préleverais, de toute façon je vais devoir la vidanger pour enlever le fameux carter inférieur et découvrir mes petits bouts de plastique... ou pas

Par contre je n'ai pas le matos pour les compressions. Je pensais m'équiper un jour, c 'est peut être le moment...

[jules64]

Au fait, 4 ou 5 places