Ma Bmw 316i Compact Open Air

[JohnCONNOR83]

Bonjour,

Normal qu'ils la vende à ce prix-là, c'est très difficile de graver le logo de la marque sur quelque chose d'aussi petit, donc ça a un coût .

.

[Jul205rallye]

Que c'est rageant


J'ai plusieurs fois utilisé INPA, juste pour voir, et je me suis dit comme ça pas de soucis le jour ou...


Ce matin, démarrage (premier depuis 10 jours) laborieux tourne sur 3 peut être 2 cylindre paf paf ralenti bas... elle va cal.... Et non, vroum, après 2/3s laborieuse c'est monté à 1200 puis ça s'est stabilisé comme d'hab.


Là dessus, voyant airbag allumé


Surement un lien avec mon "nettoyage" j'ai pas mal joué avec le siège.


Ce soir je sors le PC, impossible de me connecter, que ce soit avec INPA ou BMW Scanner, "hardware non prêt" etc etc, heureusement qu'en rangeant mon garage cette semaine j'ai mis de côté mon petit boitier "reset oil service" et "b800" spécial airbag. Après consultation des codes erreurs, c'est la même chose qu'il y a bien 5, 6 7 ou 8 ans je pense. Dans les tables du b800 si j'ai bien compris, le premier chiffre, 02 dans mon cas, correspond à la table à utliliser, si c'est bien le cas, mon code erreur est le 5 qui indique: "firing circuit, belt tensioner, driver side".

Problème classique lié au basculement du siège et les fils qui travaillent.



Il faut que je remette la main sur mon fer à souder, j'ai déjà les gaines thermo rétractable sous la main


ça m'énerve quand même de ne pas réussi à faire marcher INPA je voulais jeter un œil à mes corrections lambda et la température de liquide de refroidissement... !!


si j'ai le temps demain je branche la 528 pour voir si ça vient du PC ou de la voiture (PC je pense ).

[ben325]

Bonjour,
"firing circuit, belt tensioner, driver side"
Ce type d'erreur ne signifie pas nécessairement que le fil est rompu. J'ai eu cette erreur, et un coup nettoyant contact dans la prise sous le siège à suffit pour corriger le problème.

[Jul205rallye]

Bien vu !

Pour l'historique, le WE dernier je me suis offert un injecteur / extracteur. J'ai nettoyé le siège conducteur, j'ai laissé les fenêtres et le toit ouvert pendant 1 semaines, avec le temps qu'on a eu (mon garage n'est pas chauffé) j'ai du faire le plein d'humidité, ça n'a pas du faire du bien

[Jul205rallye]

Bonjour,
"firing circuit, belt tensioner, driver side"
Ce type d'erreur ne signifie pas nécessairement que le fil est rompu. J'ai eu cette erreur, et un coup nettoyant contact dans la prise sous le siège à suffit pour corriger le problème.

Merci

Malgré la nuit le froid ça m'agaçait cette histoire.

Je suis retourné dans le garage sans mon fils de 4 ans qui me cause toute les 1 secondes

--> Impossible de brancher INPA alors que j'ai une capture vidéo de cet été et que ça fonctionnait parfaitement

Après ce que tu m'as dit, j'ai avancé le siège, débranché rebranché le fil. Fait un coup de "clear" avec mon petit boitier b800 et zou, le voyant n'est pas revenu après avoir démarré !

MERCI !

Après une vérif avec un tuto youtube, pour je ne sais quelle raison, mon adapteur était passé en "Com4" et bien entendu INPA cherche le "Com1", donc problème résolu aussi pour le passage à INPA. Bilan zéro erreur que ce soir calculateur Airbag ou moteur.

[tuomas]

Bien joué!

[Jul205rallye]

J'ai pris le temps de la laver (extérieur) hier ça fait toujours plaisir

Un peut plus de 450km depuis le remplacement du radiateur pour le moment ça roule .

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[tuomas]

Ces petites compact sont vraiment en train de devenir de jolis collectors.

[Jul205rallye]

Je suis content, j'arrive à m'organiser pour l'utiliser plus souvent, ça fait du bien, mais, il y a un mais, le mécanisme de fenêtre me joue encore des tours, c'est vraiment le trucs à vérifier tous les 3 ou 4 ans ! Quand je l'avais remplacé, j'ai remplacé les rivets par des boulons, s'il ne fait pas 2 degrés ce week end (ce qui va être à priori le cas), je vais essayer de le démonter pour voir comment ça se présente là dedans, j'imagine que les boulons se sont un peu desserrés.

Le symptôme: arrivée en haut, la fenêtre se balance d'avant en arrière générant des à-coups et elle redescend un peu.


Aller, bientôt la révision, que ce soit la 316 ou la 528 il ne me reste qu'un petit carré vert .

[tuomas]

Bizarre...

Ne demonte quand même pas trop, les fixations sur le panneau de porte finissent par se décoller et ça ne tient pas vraiment comme à l'origine une fois recollé.

Verifie aussi le rail de guidage vers la serrure, et mets du lubrifiant silicone.