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Bonjour à tous,

Je viens tout juste de découvrir que Baur avait aussi bidouillé des e36 ! je croyais qu'il s'était arrêté aux e30, donc voilà, etant donné que cette voiture n'est pas hyper courante, je voulais vous faire part de ma découverte en mettant quelques photos !











Voilou, pour ceux que ça interresse, elle est sur ebay, c'est une 316i et elle est à 10 000 euros... A aller chercher en Espagne (par contre, ça doit poser probleme pour l'importation en France, non ?)

@+

Steph

Slt,

à 10000, je trouve ca un peu chère. Y avais un 316 ou 318 sur leboncoin, vers décembre elle était a 6000 et 180 000km, immat france, tiens j'ai gardé des photos:

C kler ca fait bizare de voir un e36 comme ca c pas commun c sur,
Le mec qui l a fait il s est surement imspirer des 2cv
et juste pour info c quoi comme moulin qu il y a a l'interieur ?

rasta78 a écrit :C kler ca fait bizare de voir un e36 comme ca c pas commun c sur,
Le mec qui l a fait il s est surement imspirer des 2cv
et juste pour info c quoi comme moulin qu il y a a l'interieur ?

Je suis pas certain que chez BAUR ils pensent à Citroën quand ils conçoivent ce genre d'auto, même si, effectivement, le principe est le même !!



See you @++

Ne cherchez pas chez Citroen l'inspiration...


326 cabriolet de 1936 et... 4 portes.


Ce sont les dernières réalisations de la carrosserie de Stuttgart, comme BMW était son seul gros client, il a coulé lorsque BMW a développé sa E36 cabriolet en interne. Fin d'une belle aventure commencée il y a loonnnngtemps.

lol
p-e que c l inverse citroen qui a trouve son imspi chez bm......

je connais pas trop BAUR, c un preparateur de bm style hartge ou autre ?

Pas du tout, c'est une entreprise de carrosserie basée à Stuttgart chez qui BMW a sous traité ses variantes "décapsulables" plusieurs décennies durant.
Les plus célèbres étant évidemment la 326 cabriolet, la 1600 et 2002 voll cabriolet, la 2002 Targa (ou aussi appelée Baur) et plus récentes E21 Baur (TC1) et E30 (TC2) dont plusieurs exemplaires sont sur le forum, citons entre autre la très belle 320/6 baur TC1 de Baur320, la 316 carbu TC2 de 316Baur et la rarissime 318is TC2 de ce cher Kolos (qui s'il me lit ne manquera pas de participer à ce sujet je l'espère, modéré ou pas).

Les décapotables étaient très à la mode sur base de berline il y a longtemps, que ce soit avec une vraie capote ou un toit en tissu Fiat 500, Citroen 2 pattes, Renault 4Cv sans oublier les désirables toit Webasto (celui qui m'en trouve un NOS pour ma 1602 est prié de se faire connaitre...!)

Une Baur E21 ou E30 en soi c'est plutôt sympa, la ligne est différente et pas vilaine, c'est bien fini comme travail. Décapoté et dé-targaisé c'est d'une belle laideur.

Reste que c'est diablement rigolo, j'ai encore joué avec tout à l'heure alors qu'elle ne roule pas et pour cause..!

tres interresant pour ce petit historique

Merci pour toutes ces infos charlie

Charlie a tous dis , ya rien a rajouté ..

A si 10 000 Euros , c'est cher , j'en ai vus a beaucoup moins que sa , et il ya eu 500 exemplaires seulement de la E36 Baur (contre 5000 E21 et 15 000 E30 )