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Bonjour,

Il y a quelques temps une bonne relation me demande de mettre en vente une trés belle e30 318is qu'il eu dans un lot de véhicule d'occasion (il est négociant auto).

Au final, aprés quelques bons et loyaux services j'ai finalement pu "toucher" cette e30.....

Donc je vous fais une présentation en règle de celle-ci :

BMW e30 318is de 1990
Bleu Lazur / tissus indigo.
124.000 kms première main (d'ou mon relatif intéret pour cette voiture).

facture d'achat + pas mal d'historique.

direction assistée, vitres et rétro électriques.

Je suis ravis de son comportement (quelques petites choses à revoir tout de même).

Il me faut trouver une lame "is" et deux caches centraux de jantes (bbs en 14).

De plus côter mécanique : l'aiguille de température d'eau monte que trés peu ??

Et j'ai un "canari" dans le moteur (je pense au galet de la courroie accessoire) ??

Plus quelques travaux de carrosserie (essentiellement une belle bosse sous le pc ar).

Question il me semblais que les "is" avaient toutes le ciel de toit noir ? Hors le miens et gris ??

Photos :









A bientôt.....

salut à toi,
elle à l'air très propre, et sa couleur change un peu des IS grises ou noires....

dis donc il y a une aston martin dans l'atelier derrière, à coté de la punto

pour ta t°, rien de bien inquiétant, mais vérifie toutde meme que ton calorstat est toujours bien là.

Superbe !
ça fait plaisir de voire cette automobile dans cet état, elle à l'air vraiment niquel

Très jolie, bravo !
C'est une couleur qu'on voit peu en plus.

Sympa cette "petite" E30...

Put4in elle a l'air propre

Superbe achat, pour la lame t'auras du mal à en trouver en occaz ou à des prix proche du neuf chez Bm...

Pour les caches centraux c'est encore pire et si jamais t'en trouve 4 (difficile à dissocier) je te rachete les 2 que tu as en trop

A+

kler, belle aquisition !
Pour ce qui conerne ton aiguille de temperature, c rien, il faut juste que tu change ton thermostat (calorstat) et pis comme ca ca te fera un purge du liquide de refroidissement. C de source sur ce pb je l ai rencontrer deja plusieurs fois.

Sympa comme tout !

Je ne savais pas que l'intérieur bleu avait existé sur les 318is ! Ciel de toit noir... oui, mais je n'en ai jamais vu avec l'intérieur bleu donc...

dreier 78 a écrit :salut à toi,
elle à l'air très propre, et sa couleur change un peu des IS grises ou noires....

dis donc il y a une aston martin dans l'atelier derrière, à coté de la punto

pour ta t°, rien de bien inquiétant, mais vérifie toutde meme que ton calorstat est toujours bien là.

Salut,

Yes une V8 VANTAGE !!! La "baby" aston !!!

Merci pour les infos de température.....

rasta78 a écrit :kler, belle aquisition !
Pour ce qui conerne ton aiguille de temperature, c rien, il faut juste que tu change ton thermostat (calorstat) et pis comme ca ca te fera un purge du liquide de refroidissement. C de source sur ce pb je l ai rencontrer deja plusieurs fois.

Vu l'âge et le kilométrage, la pompe à eau pourraît être changé en même temps, ça ne sera pas du luxe.