Forum 6enligne.net

Bonjour,

Je recherche quelles sont les différences de performances (0 à 100, 400m DA, 1000m DA, reprise) entre les M3 E36 3.2, M5 E34 3.8 et M3 E46 (boite méca)... Pas la peine de mettre la M5 E39 dans le lot, je connais déjà les résultats...

Sur le site de zeperfs (auquel je n'ose plus me fier), la M5 E34 est donné perdant sur l'ensemble des données comparatives... Je veux bien croire qu'elle soit plus lourde mais c'est aussi la plus coupleuse des 3.

Je suis tombé sur plusieurs vidéos de comparatifs en M3 E36 et E46, et ça semble se valoir, la puissance plus faible de la E36 semblant être compensée par un poids inférieur.

Ceci dit, impossible de tomber sur des données plus "objectives" que celle du site de zeperfs entre la M5 E34 et ces 2 M3... Quelqu'un aurait-il des informations ?

Merci.

Nick a écrit :Bonjour,

Je recherche quelles sont les différences de performances (0 à 100, 400m DA, 1000m DA, reprise) entre les M3 E36 3.2, M5 E34 3.8 et M3 E46 (boite méca)... Pas la peine de mettre la M5 E39 dans le lot, je connais déjà les résultats...

Sur le site de zeperfs (auquel je n'ose plus me fier), la M5 E34 est donné perdant sur l'ensemble des données comparatives... Je veux bien croire qu'elle soit plus lourde mais c'est aussi la plus coupleuse des 3.

Je suis tombé sur plusieurs vidéos de comparatifs en M3 E36 et E46, et ça semble se valoir, la puissance plus faible de la E36 semblant être compensée par un poids inférieur.

Ceci dit, impossible de tomber sur des données plus "objectives" que celle du site de zeperfs entre la M5 E34 et ces 2 M3... Quelqu'un aurait-il des informations ?

Merci.

salut,

je n'ai pas les chiffres en tete mais de toute façon, les differences se chiffrent en 10emes de secondes tout au plus en acceleration pure. peut etre qu'en reprise il ya une difference notable à cause des demultiplications.
A+

Ben en même temps c'est ni un 0 à 100 ni un 400 m ni un km DA qui te permettra d'apprécier la différence de couple

Et sur la M5, le couple est tout de même haut perché... plus que sur les M3 que tu cites toutes les deux en double vanos.