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salut a tous donc je vous donne un peu des news de mon achat. donc ma femme et moi avons pris l avion vendredi a 8h40 arrivé a 9h45 a Lille. acceuil sympa la femme du vendeur c'est occupé de l affaire car lui etais en déplacement. quelque surprise une fois l inspection lancé mais bon j ai bien fait baissé le prix encore donc je suis repartie avec. elle n'est pas trés propre je me dit qu il va y avoir du taf, mais bon j'en suis concscient et j aime bien sa. sur la route je m appercoie de quelques autres defaut a régler, je m explique et si quelqu un a des solutions je suis preneur. a vitesse stabilisé 140kmh elle ma fait de petite coupure comme si l essence n'arrivait pas mais c'etais trés variable un cou tout les 30km defois moin, j'ai pensé a un filtre a essence usé ou un truc dans le genre, a voir. sinon j'ai l impression que l avant ce balade un peu pourtant suspension neuve. je compte lui faire un refection du train avant et arriere on vera bien. sinon des vibrations divers du a des silent bloc et un bruit de buté d embrayage qui comme je le pensai des le début doit etre bien HS ,d ailleur mon molet gauche s en souvien encore tellemement il est raide, dans paris la galere 2h d enbouteillages j ai faili peter un plomb.
le taf a commencé dés samedi 9h jusqu a 19h avec 2 amies et mon pere qui s'eclate autant que moi a la rendre nif. on a refé beaucoup de chose: klaxon qui deconnais, phare faisceau bidouillé refait, ajustage de la calandre, nettoyage complet de tout, retouche peinture, reparage vitre electique arr... la il me reste la partie méca a faire: donc coussinet de bielle, embrayage, silent bloc divers, decatalyseur "merci alain" et trouvé des jantes BBS RS de preference. l interieur aussi va etre remplacé par un cuir étendu normalement. des photos sont a venir dommage j ai pas pris avant les degats.
je vais vous faire suivre tous sa. en tous cas je suis super content de revenir a la M5 e34 et surtout de m eclater a la rendre nickel.

a bientot

salut et bien c'est une M5 de plus sur le forum 8-)
va falloir poste des photos

Ben ouais c'est clair : où sont les pics ?

les photos vont venir vous inquietez pas. dommage que j ai pas pensé a en prendre avant le traitement dans nos mains. il me faut aussi le badge M5 pour la calandre si quelqu un a sa a trainer, sa m etonnerai je compte le commander chez BMW sa coute 40€.

rasta78 a écrit :bravo pr ton aquisition,

J ai encore jamais eu de m/// mais bon p-e qu 1 jour..... en attendant je m ennerve sur mon 318is
pour tes problemes de train avant qui flotte, c un pb recurant sur les vieilles BM, ce sont tes rotules de traingle de suspension qui sont explosees c sur, donc 2 solutions
- soit tu changes juste les rotules avec un extracteur et c pas trop cher mais c assez balaise
- soit tu change le triangle complet

pour ma part ca fait 2 BM que j ai et a chq fois j ai change les triangle complets comme ca tu gagnes des silenc bloc tt neuf !

pour ton embroyage t as qu a te muscler un peu lollll ou le changer, mais je serai toi je lacherai l affaire.

pour tes trou d alimentation, tu peut mettre un peu d ethanol ds ton essence genre 30% ca a un exelent pouvoir nettoyant apres 500 bornes tu change ton filtre a essence / ou tu peux utiliser un nettoyant classique system d injection. ca devrait ameliorer si non y a encore d autre truc a faire....

voila.

merci tes infoss sont bonne a prendre! vu que je compte faire une refection du train avant sa devrait le faire. d'ailleur que pensz vous des kits que l on trouve sur ebay et surtout au states d ailleur.
pour mes trou de temps en temps j ai remarque qu i ly avait de la corrosion sur le bouchon de reservoir peut erte la présence d'eau dedant qui ferai sa mais bon j y crois peut j'avais fait le plein.

j'ai un pote qui gere grave a photoshop il ma fait sa, voila a quoi elle devrai ressemblai. a voir si je laisse ou pas le spoiler moin dramatique en vrai et si je met les bas de jupe ton caisse.

Jolie acquisition!

C'est pas celle qui etait en vente dans le dpt 59?

Salut !

C'est la grise qui était depuis un bail sur le boncoin ?

Moi je virerai l'aileron, mais je laisserai le contraste des bas de caisse.

Tu as quoi actuellement comme jantes ? Ce sont des origines 3.6 non ? Parlons en par MP (ça peut m'intéresser)

++

Tom

salut,

ce sont des accoups ou des coupures nettes ?

pour des coupures nettes : vérifier les relais DME et lambda ainsi que les connections des divers capteurs. Tu as surement un faux contact.

Pour l'embrayage : tardes pas trop le mécanisme doit être au bout du rouleau et va casser prochainement.

A+ Marc

Salut Seb,

Alors, toi aussi retour aux sources!
Cool pour ta M5, suis sure qu'elle va re-devenir à la hauteur de son rang