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Hello,

Toujours à la recherche de la 328 parfaite, les 3 exemplaires que je dois aller visiter la semaine prochaine n'ont malheureusement pas l'option toit ouvrant coulissant.

(et je jure avoir utilisé la fonction "Recherche" avant de poster ce sujet )

Je sais qu'il est possible de faire monter un toit ouvrant relevable d'une autre marque (brrr ) après coup, mon père l'a fait faire il y a 15-20 ans sur son Opel Kadett (bon, j'autorise un petit sourire narquois mais on ne rit pas!) mais est-il possible de faire monter un toit ouvrant coulissant, modèle d'origine, après coup ? Independamment du coût (que j'estime à EUR 1'000-1'500.-).

Merci d'avance.

Salutations, Stéphane

Si tu meule tout ton toit (aux 4 montants de pare brise) pour en ressouder un avec toit ouvrant acheté en casse, vi.

Salut

Le toit ouvrant d'origine est coulissant et relevable aussi. Moi je pense que c'est realisable mais ca doit etre tres couteux de le rajouter par la suite.

Peux etre peux tu prendre les renseignements aupres de ton concessionnaire pour avoir une base de prix sur laquelle travailler.

Il n'y a plus beaucoup de centre auto qui monte de toit ouvrant,certainement du au cout en cas d'erreur.

A+++

indra77 a écrit :Salut

Le toit ouvrant d'origine est coulissant et relevable aussi. Moi je pense que c'est realisable mais ca doit etre tres couteux de le rajouter par la suite.

Peux etre peux tu prendre les renseignements aupres de ton concessionnaire pour avoir une base de prix sur laquelle travailler.

Il n'y a plus beaucoup de centre auto qui monte de toit ouvrant,certainement du au cout en cas d'erreur.

A+++

C'est surtout qu'à l'époque il y avait beaucoup plus de voitures sans clim .....

Maintenant celui qui veut toi ouvrant + clim le prends à l'origine en général

Les toits avec ou sans TO ne sont pas les mêmes.

ce n'est donc pas possible de monter un TO sur une BMW, à mois de tout découper et de se retrouver avec une voiture en mode guimauve

C'est ce que j'ai dit (sauf que je ne vois pas pkoa elle serai en guimauve après si le boulot de soudure est bien fait)

Thomas Olivaux a écrit :C'est ce que j'ai dit (sauf que je ne vois pas pkoa elle serai en guimauve après si le boulot de soudure est bien fait)

non en fait je voulais dire pour monter un TO sans "changer" le toit comme tu le précises. donc en découpant le toit il faut découper une traverse il me semble? et donc ça dé-rigidifie la caisse

.... ouais c'est pas tres clair lol

Ah ok desolé pour cette erreur ! Je vais au coin

A+++

Salut tous,

Merci pour vos réponses. Je me suis donc renseigné auprès de deux concessionnaires à Genève : le 1er m'a répondu "je ne crois pas mais passez avec la voiture et on verra ce qu'on peut faire" (moi je l'ai plutôt interprété comme "tu nous fais un peu ch..r avec ton caprice") et le 2ème a gentiment offert de se renseigner à Munich (!!!) puis me rappeler...

Verdict, pour cette transformation rien n'est disponible à neuf.

V.B.K. mentionnait la traverse, c'est vrai que s'il faut encore resouder une traverse pour rigidifier le haut, ça risque bien d'exploser les EUR 1'500.- que je me serais vu y consacrer.

Merci encore pour vos avis.

Stéphane

Dans le catalogue de pièce BMW (ETK), BMW vends le toit complet, à souder au niveau des 4 montants. Ils vendent notamment la version pour toit ouvrant.