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Bonjour,

j'ai trouvé un véhicule, une 328i cabriolet E36
mais il y à un hic que je ne comprend pas

sur le controle technique la frappe à froid ne correspond pas avec les documents fourni, le vendeur me dit que c'est parce que le véhicule vien d'allemagne qu'il n'est pas référencé dans les n° de serie du controle technique,

ce qui me parrai faux, je lui ai demander de me lire le numero sur l'amortisseur passager : XXXXER59671
sur la carte grise : XXXXER59671 et la manip avec le compteur (menu n° 4) : 59671

la voiture est d'origine allemagne et le carnet d'entretien est complet mais ca ne veux pas dire grand chose...

y a t'il un autre endroit ou le numero ne correspondrai pas ?

je pense à un probleme de mauvaise frappe sur l'ancienne carte grise, la voiture est en bon état, les cuir sont nickel on voi qu'il n'y a pas eu d'usure violente... le kilometrage doit etre réél : 159 000 km car la voiture à meme pris un plat sur un pneus à force de ne pas rouler


donc question : y a t'il un autre endroit ou le numero ne correspondrai pas ?

amortisseur, compteur, carte grise, ... ?

Yo,

Sur une de mes voitures il y a eu la même remarque mais le precedent proprio avait fait les formalités necessaires pour que ce soit remis en regle, mais je crois que c'est un passage a la DRIRE pour vérifier la conformité. Il faut donc le dossier d'importation.

A+

Si j'ai pas le dossier d'importation ?

Salut,

Le contrôle technique ne possède pas de base de données des numéros de série. Il se contente de comparer le numéro de la carte grise avec celui du châssis. S'il a mis une remarque, c'est qu'il y a une différence !

Et ne crois pas un vendeur qui te racontera que c'est parce que le véhicule vient d'Allemagne, que le numéro est difficile à lire, peu accessible, que le contrôleur a oublié ses lunettes, ou autre chose ! Crois-moi, triste expérience personnelle à ce sujet.

Eclairci bien cela avant de verser quoi que ce soit sur ce véhicule. On ne le répète jamais assez : il vaut mieux rater une bonne affaire que de se lancer dans une mauvaise !

salut, moi j'ai le numéro de la carte grise qui ne correspond pas avec le numéro de chassis. un chiffre mal recopié lors du changement de carte grise de l'ancien propriètaire et un 8 qui devient un 3
le controle technique n'a jamais fait de remarque sur ce sujet .

Au niveau de la loi j'ai 7 jours pour annuler une vente et revenir dessus. Je vais faire le necessaire de mon côté pour verifier tout le véchiule si y a une couille sa sera retour à l'expediteur !

SAlut

Hop, Hop, Hop Pas de panique.

C'a m'est arrivé aussi, le document du contrôle technique indiquait "que le numéro de la frappe à froid ne correspondait pas au n° de carte grise." Et reprenait les deux numéros rigoureusement identiques.

Or les deux numéro sont bien rigoureusement identiques vérifié 10 fois par mes soins et confirmé à la contre visite.

Si le numéro sur ton châssis correspond au numéro de ta carte grise , il est bon point barre.

Ma voiture vient de Belgique. Mais un chiffre est un chiffre, une lettre une lettre.

A+

Ok j'ai rendez vous jeudi ! je me tappe 5h de train alors j'espere que ca vaux le coup sinon je serai méchant

verifie le 1er chiffre du numero

sur mes 2 E28 a chaque fois WBAxxxx devient BAxxxx

Bonsoir,

J'ai eu le cas sur ma voiture. Lorsqu'ils ont contrôlé la concordance des numéros,
ils ont relevé une différence (je ne m'en étais jamais aperçu)
C'était WBAAK... marqué sur la carte grise et WBSAK... marqué sur chassis et plaque
constructeur. Je suis allé à la sous préfecture avec mon contrôle technique et ils
m'ont fait une nouvelle carte grise (avec le bon numéro) gratuitement.
Ils m'ont dit que c'était très fréquent. Maintenant tout concorde.
@+
François