Forum 6enligne.net

Salut,
alors voila, j'ai un diesel 325 TDS, mais j'ai envie de m'acheter une essence pour les week end. J'ai craqué sur un 325 I E 30 cabriolet!!!!! Ca fait 170 chevaux je crois?!! Vous pensez que c'est déja bien pour arsouiller? Toujours dans la législation biensure, je parle en terme de reprise, vivacité...
A pluss merci

Peut-être le sujet sera déplacé par les modos, à voir...

En tout cas pour avoir eut l'auto que tu cherches et continuer à la conduire régulièrement, puisque je l'ai revendue à mon beauf, je peux te dire que 170ch pour pour moins de 1300kgs ça marche bien assez pour se payer quelques glissades. Le chassis est d'enfer, même en cabriolet, il est bien renforcé !

Je te conseille le version non-catalysée (phase 1 avant 1988), 171cv et un son de 6L

Le moteur est indestructible mais autour l'E30 soufre comme toutes las anciennes BMs, du viellissement du système electrique, des trains (remplacement silent blocs et rotules de direction obligatoire !), et d'un freinage pas efficace du tout (moi j'avais monté des durites aviation, apres ça allait beaucoup mieux...)

Si je n'avais pas eut bébé je l'aurais gardée !!

Pour réver un peu: http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=91519&hl=

Salut,
oui juste de quoi m'amuser un peu, et le fait qu'elle soit cabriolet et ben pourquoi pas!!
Elle est du 17/10/87, donc c'est bon alors pour la cata!! Au vu des photos elle à l'air très propre et le proprio m'a dit qu'il ne la sort que les weeks quand il fait beau, aucune trace de rouille (à verifier biensur). La courroie c'est tout les combiens? Merci
J'ai hate d'être ce week pour la voir.

Salut,
j'ai quelques question concernant cette voiture.
Je vais acheter une revue technique pour etre bien au point lorsque je vais la voir. Mais j'aimerais qq conseils de vive voix (message)....
C'est des pneus de combien dessus d'origine?
Elle a une barre chromé tout autours des passages de roue! Ca correspond a une série spécial vous pensez?
Merci

Salut,

Je ne peux que te conseiller l'E30 cab' !

Le compromis global perfs / conso / plaisir / habitabilité / coffre / confort / équipement / solidité est tout simplement exceptionnel...

Le topic de ma 325i cab : http://www.6enligne.net/forum/index.php?showtopic=100556

Par contre c'est une phase 2... mais moi je préfère. Tu as un bon document récapitulatif (phase 1, phase 2, faiblesses à vérifier...) sur le cabriolet E30 ici : http://pagesperso-orange.fr/fred.brossaud/...325ice30_fr.pdf

Une remarque par rapport aux infos que tu as notées : les arches de roues chromées, c'est un accessoire de Mercedes diesel qu'on voit très souvent au camping. Ce n'est absolument pas d'origine... tu ne l'as pas trouvée sur Ebay ton auto ? J'en ai vu une avec les arches de roues...

salut,
pour catalysée ou pa sle mieux c'est le numero chassi et tu regardes sur le site http://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi, car vu qu'elle a les enjoliveurs d'aile qui est plutot courant en allemagne ...

La courroie c'est tout les 90000km ou tous les 4 ans, et la RTA tu as la haynes qui parle un peu de la 325i E30 sinon y en pas, à part le cd repair de chez BMW à 95 euros.


Le cab n'est quand meme pas la carrosserie idéal pour s'amuser sur petite route...
a+

Salut,
comme c'est beau une E30 quand même!!!
Non je ne l'ai pas vu sur e-bay je vais aller voir ca, ca se trouve c'est la meme! Je ne sais pas d'ou ça viens c'est baguette en chrome (allemagne ou rajout), je perd la trace de la voiture en 96!! Avant je ne sais pas d'ou elle viens (donc possibilité quel soit d'allemagne).
Je suis ok, ce n'est pas la meilleur carrosserie pour s'amuser, mais je ne vais que la voir, je cherche encore, mon trip vraiment serai un coupé!!!!!
Super belle ta voiture djfou!!!
A pluss