Bmw E34 525i Touring
Publié : dim. juin 15, 2008 7:09 pm
Voilà, j'avais besoin d'un véhicule car je ne disposerais du véhicule de la société très prochainement...
Après un excellent souvenir de mon 320d Touring, je me suis dit qu'il fallait que je reprenne un break...
En regardant le marché des "petits budgets" break... pas beaucoup de choix : du Volvo, du bm ou de la 406 (pour résumé)... pas de Peugeot car je n'ai que des misères avec et Volvo, je n'ai pas eu de super écho sur les 850... tant pis, je me rabats sur une BM
Autre choix le type de carburant... le diesel devenant prohibitf, pourquoi pas un essence... surtout que l'idée du bio-éthanol me taraude... et que les prix des breaks essence sont plus bas que ceux diesels ! (ou moins kilométrés c'est au choix)...
Au niveau du gabarit, ben je dois emporter toutes mes jantes pour aller faire du circuit (+qques pièces) et tracter un plateau avec ma E30...donc plus de choix... une serie 5 s'impose... (et crochet d'attelage obligatoire...)
Le choix d'annonce sur la France entière est très limité avec ces critères ! il y a très peu de break série 5 E34 essence, avec attelage, boîte manuelle...
Et donc me voilà depuis 2 jours en E34... Une 525i touring de 1995, boîte manuelle, double toit ouvrant, et sûrement quelques petites options qui traînent... le moteur est donc un 2,5L M50 de 207 000 kms...
Voilà mon projet : Passer le véhicule au bio-éthanol.
et cela va se passer comme ça :
- Check up complet du véhicule
- Remplacement des pièces si besoin
- 6 bougies neuves (apparemment il y en a qui sont plus disposées à l'éthanol)
- Vidange, filtre à huile, filtre à essence
- Pompe à eau, calorstat
Ensuite, on passe par la case achat de boîtier éthanol (j'ai le choix...on verra dans un seconde étape)
Je mettrais en ligne les impressions, la consomation, etc... >>> le but du post en fait
Et place au photo quand même,
Voici la bête :


La suite au prochain numéro, je dois normallement la mettre demain sur le pont pour son check up...
Après un excellent souvenir de mon 320d Touring, je me suis dit qu'il fallait que je reprenne un break...
En regardant le marché des "petits budgets" break... pas beaucoup de choix : du Volvo, du bm ou de la 406 (pour résumé)... pas de Peugeot car je n'ai que des misères avec et Volvo, je n'ai pas eu de super écho sur les 850... tant pis, je me rabats sur une BM
Autre choix le type de carburant... le diesel devenant prohibitf, pourquoi pas un essence... surtout que l'idée du bio-éthanol me taraude... et que les prix des breaks essence sont plus bas que ceux diesels ! (ou moins kilométrés c'est au choix)...
Au niveau du gabarit, ben je dois emporter toutes mes jantes pour aller faire du circuit (+qques pièces) et tracter un plateau avec ma E30...donc plus de choix... une serie 5 s'impose... (et crochet d'attelage obligatoire...)
Le choix d'annonce sur la France entière est très limité avec ces critères ! il y a très peu de break série 5 E34 essence, avec attelage, boîte manuelle...
Et donc me voilà depuis 2 jours en E34... Une 525i touring de 1995, boîte manuelle, double toit ouvrant, et sûrement quelques petites options qui traînent... le moteur est donc un 2,5L M50 de 207 000 kms...
Voilà mon projet : Passer le véhicule au bio-éthanol.
et cela va se passer comme ça :
- Check up complet du véhicule
- Remplacement des pièces si besoin
- 6 bougies neuves (apparemment il y en a qui sont plus disposées à l'éthanol)
- Vidange, filtre à huile, filtre à essence
- Pompe à eau, calorstat
Ensuite, on passe par la case achat de boîtier éthanol (j'ai le choix...on verra dans un seconde étape)
Je mettrais en ligne les impressions, la consomation, etc... >>> le but du post en fait
Et place au photo quand même,
Voici la bête :


La suite au prochain numéro, je dois normallement la mettre demain sur le pont pour son check up...