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Salut à tous, je suis un habitué de la maque à l'hélice,

aprés une 728 de 1978, une 320i E46, une E36 328 i cab 'ai craqué pour un Z3 que vendais une de mes connaissance.

Il s'agit d'un Z3 de 10/97 avec 101,000 km certifié.
gris clair, sièges électrique cuir noir, clim et capote manuelles.

L'ancien proprio la acheté chez BM la baule il y a 2 ans, elle avait 93,000 km à l'époque. les pneus ont été changé à cette occasion.


Depuis il a fait 10,000 km

Les dernières factures de mai 2008

Sont
- un point clé chez BM avec changement de courroies et courroies crantées. 500 €

-une batterie BM neuve de 150 €

-carrossage des roulement avant, arrière et une géométrie. 150 €

-Changement du catalyseur 1500 € ( il parait que c'est une faiblesse du modèle si on le roule pas avec pendant plusieurs mois)

Les petits trucs à voir :

-les sièges passager et conducteur glisse de 2 cm en avant lors du freinage.... il m'a dit qu'il avait demandé à BM et ils n'ont pas de solution


8O
- j'aimerais faire installer des arceaux de sécurité à l'arrière. Mon garage BM de Vannes ne semble pas sur de pouvoir le faire. Est possible après la sortie d'usine ?

-je veux faire installer mon BMW sound module de mon E36 qui est démonté et mon auto radio Alpine qui pilote mon ipod. Là je pense que je vais trouver un installateur. j'hésite à faire changer les enceintes et pourquoi pas un petit caisson de basse. Les enceintes 'origine sont elles bonnes ?

Les tant pis :j'aurais préféré

- un modèle noir ou bleu

-une capote électrique

-un pack chrome

Voila 8-) 8-)

Felicitations.

Pour les arceaux, je ne sais pas pour des BMW, mais de grands installateurs allemands en proposaient en seconde monte a l'epoque, donc pas de pbs. C'est vrai que ca renforce le look.

Les clims sont toujours manuelles sur les Z.

Pour l'autoradio, il se change sans probleme. Les enceintes d'origines sont nulles a un point....

J'avais fais installer un ampli et un caisson de basse a l'arriere. Grosse erreur, les basses ne passent pas, il faut imperativement un petit caisson dans l'habitacle, Alpine en fait par exemple, des amplifie en plus. Ca sera plus discret et surtout efficace.
Changer les enceintes ne pose aucun probleme.

Pour ton probleme de sieges, ils sont nuls !!! Ils doivent trouver, ca ne peut etre que mecanique. Il faudrait regarder tes rampes de sieges, avec une lampe, pour en comprendre ou du moins essayer, le probleme.

J'ai eu moi aussi le cata de mort, pourtant ma Z3 roulait tout le temps...c'est vraiment une faiblesse.

MTO a écrit :Felicitations.

P

Pour ton probleme de sieges, ils sont nuls !!! Ils doivent trouver, ca ne peut etre que mecanique. Il faudrait regarder tes rampes de sieges, avec une lampe, pour en comprendre ou du moins essayer, le probleme.

Salut j'ai trouvé une explication sur le forum Z3, il faut changer une pice à 1 €

Et bien dit alors , c'est quelle piece et pourquoi ?

Très bon choix, vivement les photos......

Yep je crois qu'il y a un problème connu sur les sièges de phase I et la solution aussi est connue... bizarre que chez BMW ils ne connaissent pas. C'est le siege entier ou juste le dossier? car j'ai entendu parler de jeu sur le dossier et d'une histoire de cale à monter.

Sonorisé n'est pas compliqué... c'est juste qu'il n'y pas de place, et comme dit MTO le coffre tu oublies direct.
Je crois que c'est compliqué d'avoir de vrais arceaux de sécurité et pas juste des jolies trucs chromés.

Sinon :
Le gris c'est moins salissant
La capote electrique est trop lente à fermer quand l'averse arrive
Le chrome interieur... ça par contre c'est sympa.

Des photos please!

Excellent choix C'est bien de ta part de te remettre dans le bain tout de suite après ton accident

Au plaisir de se croiser sur Vannes une de ces quatres...