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Bonjour à tous !

Après quelques recherches, je n'ai pas réussi à trouver d'info sur les BVA des e36... A priori j'ai cru entrevoir que le steptronic serait apparu sur les modèle suivant et pas sur l'e36, mais je me trompe peut-etre ??

Pour préciser ma demande, en fait depuis octobre dernier j'ai mon premier diesel, un 525 TDS touring qui marche bien et qui a une gueule que j'adore (surtout avec ses jantes M-Tech II ), mais bon ca manque un peu de patate à mon goût, et globalement j'ai du mal à me faire au diesel... Et vu les prix essence/gasoil en ce moment, et en regardant le fait qu'une 328i consommait sensiblement la même chose que mon TDS, pourquoi pas se faire plaisir

Donc j'ai trouvé une offre qui pourrait ête intéressante (328ia Touring de juillet 95 avec 90.000 km certifié, première main, carnet à jour), sachant qu'il y aurait l'éventualité de faire une reprise sur mon TDS...
Donc je me demande déjà quel est le type de boite auto sur ce modèle, par exemple le nbre de rapport, la gestion "intelligente" du passage des rapports ou pas, et globalement j'aurais besoin d'avis sur son "agrément" (pour info je connais seulement un peu les BVA via l'A4 v6 tdi de mon papa, et ca m'attire pas mal) ?

Deuxième point, je suis un fan de touring pour leur ligne et leur praticité (que j'utilise à fond, notamment pour partir en weekend avec des potes), et je me demande quelle est l'habitabilité d'un touring e36 comparée à celle de l'e34 ?
Dans l'e34 pas de problème pour mettre 4 grands gaillards (y'en a un qui fait 1m90 et 120 kg), je me demande si ca ira dans une e36 ??

Question annexe, malheureusement le modèle éventuellement visé n'aurait pas le régulateur de vitesse (et qd on connait ce genre d'équipement, difficile de s'en passer !!), j'ai lu qu'on pouvait en installer soit-même un en achetant un "kit" chez BMW, je suppose que c'est valable quelque soit le millésime d'e36 ?

Voilà, merci par avance à ceux qui pourront me renseigner

A++

Rems a écrit :Deuxième point, je suis un fan de touring pour leur ligne et leur praticité (que j'utilise à fond, notamment pour partir en weekend avec des potes), et je me demande quelle est l'habitabilité d'un touring e36 comparée à celle de l'e34 ?
Dans l'e34 pas de problème pour mettre 4 grands gaillards (y'en a un qui fait 1m90 et 120 kg), je me demande si ca ira dans une e36 ??

Alors l'habitabilité d'une E36 touring ben c'est petit. Bien plus petit qu'un E34.
Les place arrière risque d'être juste pour les jambes de grand gaillards.
Et le coffre curieusement est plus petit sur le break que sur la berline.
D'ailleurs le passage des roues arrières ampiète largement dans le coffre ce qui donne un coffre etriquer, donc pas très pratique.
Donc question habitabilité pour moi c'est avantage E34.

++

salut

j'ai rajouté quelques photos sur mon annonce,tu te rendras mieux compte,mais c'est vrai que l'habitabilité n'est pas extraordinaire.

La boîte auto des E36 est une cinq rapports à la gestion peu réactive et le mode steptronic n'est effectivement apparue que sur la E46.

Quant au regulateur on peut le monter avec un kit BM mais c'est plutôt cher.

a+

Bon, pas plus d'avis que ça sur l'agrément de cette boite auto alors

Au niveau habitabilité, pour avoir testé les places arrière d'une l'e46 Touring, c'est vrai que ca m'a semblé très petit à l'arrière, pour pas dire étriqué même... Bon en même temps moi je vais être à la place passager

Rems a écrit :Bon, pas plus d'avis que ça sur l'agrément de cette boite auto alors

Arg on ne peut pas modifir son message... En fait ca fait donc un petit moment que ca me turlupine de passer à la bva, seulement j'avoue avoir un peu peur d'être déçu en fait...
Peut-etre que la conso m'aiderait à choisir, combien fait-il prévoir en plus ? J'ai lu que la conso moyenne de la 328i boite manu devait se situer vers les 9L, fait-il compter 2L de plus pour une boite auto (usage mixte ville-autoroute) ?

je relance le sujet...

car je cherche un coupé serie 3 d'apres 96, et je me demande ce que vaut la boite auto des E36? fiabilité generale?

Bonsoir

Utilisateur d'un 320ia depuis 3ans et demie acheté a 81000kms maintenant 151000 et super !!

La bote Zf 5hp est vraiment agréabl malgrés qu'elle soit pas stéptronic tpeu monter les rapport ou retrograder manuellement de D a 4 ,3 ca aide defois en pointes(sur autobahn allemande)!En mode éco les rapports passe a environ 4500tr/mins et en mode quick down pousse jusqua 6000trs/ min

En mode sport les rapports sont poussé jusqua 6500trs/min et la 5em n'est jamais passé le mode quick pouse au rouge du compte tour!compte 1a2 litres de plus en mode sport

la boite est dite auto adaptive cad quel memorise tes habitudes de conduites pour s'adapter a ton style de conduite!On le remarque on debranchant la batterie pour faire un reset,on remarque ue certaine difference de passage des vitesses!Cela pendant 1000kms le temps a la boite de reprendre tes habitudes!!

Niveau conso compte 1.5ltrs de plus au debut,apres avec l'habitude tu arrivera a gerer les lois de passage de vitesse avec la position de la pedale d'accelerateur

Mon 320 est aussi voire plus performant au départ arreter que un 320méca!Surement du au temps mort du passage de vitesse du pilote de la version méca!Elle prend 220compteur en passage manu des vitesses(3 pousser 4 pousser et d )

Fiabilité pour l'instant rien !a coup a 145000kms resolut par une vidange plus changement crepine!(200euros)Je fait la semaine bcps de petit trajet court donc jamais correctement monter en temperature et pour l'instant la boite tien bien !!J'ai juste eue un soucis j'avais touche le cable du papillon de l'asct moteur tournant ce qui ma vérrouiller la boite en dégrader resolue en faisant un reset batterie !!!Le pommeau cuir s'éffrite vite je l'ai remplacé par un en bois !
Conso village 10.5ltrs route cool 8 Autobahn15ltrs

Voila je ne peu que te conseiller c'est e36 auto encore trop méconnue!!Tt y goute tu peu plus t'en passer!!!

comp : merci bcp voila une réponse detaillée, cest sympa. En effet, des que qq'un touche a la boite auto pr 90% des cas ils disent ne pas pvr revenir a une boite meca... cest a etudier. Niveau puissance fiscale, ca rajoute un cheval je suppose?