Conduit Souple Craquelé Après Le Débimètre

[Seb_35_]

Salut,

Ce matin, je comptais nettoyer le séparateur d'huile sur mon coupé e36 323i (pièce N°2 http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...g=11&fg=15)
Mais pas de bol je pense que lorsque j'ai voulu enlever le conduit souple après le débimètre (pièce 3: http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...g=13&fg=15) le caoutchouc du conduit a craquelé en forçant comme un chien sur sur la pièce N°12 et durite N°10, que d'ailleurs j'ai pas réussi à enlever. J'ai donc laisser pour l'instant tomber. J'ai donc regarder le site realoem pour ce conduit souple http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=13&fg=15

et je vois qu'il y a 2 références dont une avec l'ASC+T. Ma voiture dispose de l'AST (antipatinage), je me demandais quelle était la différence entre ces conduits de caoutchouc. Je pense que justement la référence sans ASC+T ne dispose pas de trou pour le passage de la durite n°10?
d'ailleurs quel est le nom exacte de ce conduit souple en caoutchouc(en anglais c'est RUBBER BOOT).

Merci.

Sébastien

[SCHWARZ DIAMANT]

Salut
La différence c'est juste le trou,donc il te faut bien le numéro: 13541740073 qui te coutera 29,90.
Le nom exact c'est soufflet caoutchouc.
Enlever le séparateur n'est pas le plus difficile,c'est de le démonter en lui même le plus galère
pleins de petits clips à défaire en même temps pour accéder à la membrane.

[le pointu]

salut
je l ai payé 17 ou 18 euros chez bm il y a 1 mois environ (remisé 10%)