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Slt à tous,

Je me permets de vous présenter ma 323 Baur de 1984

Intérieur cuir bleu, Couleur extérieure Saphir-blau metallic, ABS, odb,...

Le papier avec ses codes options... SI quelqu'un connait la signification des différents codes je serais très intéressé...





Elle a 180000 Km... J'ai juste fait la distribution et la pompe à eau pour être tranquille...



















Pour ses 25 ans (l'an prochain), elle aura droit à une bonne remise en état... Au programme: un voile de peinture, réparer les dossier des sièges avants, changer la capote (deux petits trous) et réparer tous les petits détails...

Bonne journée à tous,

Cdlt,

Pierre

Elle est trés belle !!!!

Bravo pour cette achat, elle est en très bonne état. J’ai exactement le même model en noire ...avec l'option rouille...

Très belle auto !
Une E30 atypique et visiblement très propre à tous point de vue.

Je connais quelqu'un qui devrait être assez intéressé par ton sujet...
Il ne devrait pas tarder à se manifester....

Je découvre à l'instant ce sujet !

Voilà un très bel exemplaire de TC2, ce qui ne gâche rien en phase I et 2,3l !

Une 323i avec l'ABS et l'ordinateur de bord ce n'est déjà pas commun, la plupart étant sans options ouo presque compte tenu du prix de l'auto, mais alors avec le cuir bleu et l'option Baur à + de 60 000frs...

La capote et le targa sont bien bleu ?

Pour les codes options, j'ai ça quelque part dans un classeur, je vais te retrouver ça, mais là c'est l'heure de l'apéritif, rien ne remplace un calva !

Sympa comme tout en effet une 323i en Baur ! Elle est en bel état en plus.

Charlie, où vois-tu un odb ?

++

Tom

Slt,

Effectivemment le toit est bleu

le prix devrait en effet être très élevé pour une série 3 de cette époque, rien que l'option Baur et l'ABS...

L'odb se trouve au dessus du rétroviseur intérieur...

Cdlt,

Pierre

Ce n'est pas un ODB (ordinateur de bord, qui prend place à la place de la montre à droite de l'autoradio) mais le check control qui est de série sur la 323i.

Thomas, Je ne l'ai pas vu, j'ai lu le premier message uniquement.
Effectivement en faisant attention aux photos c'est la tocante digitale.

Le prix devait être effectivement colossal car la 323i coutait déjà très cher en neuf, la plupart sont en vitres manuelles d'ailleurs, alors avec le cuir et l'option Baur...
Pour information, l'option Baur sur ma 318is valait la moitié du prix de la voiture, il fallait déjà la vouloir cette option ! A la rigueur ça peut se comprendre pour les inconditionnels du cabriolet puisque BMW n'en proposait pas en 1984 mais en 1990 n'importe quelle baur ne devait pas être bien loin du prix d'une 325i cabrio.

Oui c'est clair, je n'ai jamais compris que les ventes de Baur continuent après l'arrivée du cabriolet E30 en 1986.