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Salut les gars , ayant deja eu plusieurs bmw dont : 740i , 730i , 528i e39, 525 tdsx2 ... je ne vais pas y aller par 4 chemins .

On me propose une 730i v8 e38 boite auto de 1996 de 115000kms toute d'origine , bleue nuit , pas mal d'options , sieges electriques clim auto ...

super propre d'aspect MAIS elle a un probleme , quand on roule a vitsse stabilisée et en acceleration elle roule nickelle mais des qu'on atteind 20 km/h en deceleration elle cale et faut attendre 3 ou 4 minutes pour qu'elle redémarre normallement .

Et à chaque fois qu'elle fait ca elle nous gratifie d'un "programme securite boite de vitesse"


et le gars me la lache a 2000€ !

qu'en pensez vous ?? et que pensez vous de ce probleme ?

merci

Salut,

Pour 2000euros..... moi je dit fonce !

Certainement un probleme de capteur ou autres.
Tu va te prendre la tete a trouver ce probleme mais ca vaut le coup.. en tout cas je pense!

Un coup de DIS chez BM pourras certainement t'en dire plus...

Ciao,

Pedro

Salut, j'ai eu le même soucis avec ma 740 Ia quand un "gosse" avait joué avec la BA, il n'avait pas arreter de changer les rapports en roulant. Resultat des courses, à l'arrivée d'un feu rouge, elle avait calé .

Ensuite la boite semblait "bizarre" dans son fonctionnement.
Tout était redevenu normal apres une bonne charge de la batterie et un reset de cette derniere...

D'ailleur, que ce soit avec la 740, mon ex Espace V6 24 en boite auto, la 535D actuelle ou mon sprinter sprintshift, un petit reset de temps en temps de la boite remet les "pendules à l'heure" et améliore leur fonctionnement.

diabolo a écrit :Salut, j'ai eu le même soucis avec ma 740 Ia quand un "gosse" avait joué avec la BA, il n'avait pas arreter de changer les rapports en roulant. Resultat des courses, à l'arrivée d'un feu rouge, elle avait calé .

Ensuite la boite semblait "bizarre" dans son fonctionnement.
Tout était redevenu normal apres une bonne charge de la batterie et un reset de cette derniere...

D'ailleur, que ce soit avec la 740, mon ex Espace V6 24 en boite auto, la 535D actuelle ou mon sprinter sprintshift, un petit reset de temps en temps de la boite remet les "pendules à l'heure" et améliore leur fonctionnement.

quelle manip pour faire un "reset" ?? ca m interresse
y a un boutou caché lol

le v8 est il fiable ?
parceque sur mon ex 740 e32 , le moteur avait bloqué au démarrage ...

+1 pour l'achat immédiat ! A ce prix là et à 115.000kms c'est dingue quand même, ya des factures pour le prouver ?

Si c'est une de 1996, c'est donc un des derniers M60, tous les problèmes sont réglés, c'est fiable, pas de problème.