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Bonjour,

heureux propriétaire d'une 325 I E 30 WORLDLINE 1990 , je cherche des infos concernant la série E 34 en vue d'un achat suppléméntaire

Quel modèle choisir entre la 535 I ou la 530 I en V8. ( différence de performance , consommation, fiabilité ....)

merci d'avance de vos réponses

Yo,

Pour avoir une ALPINA B11 en 735I donc 6 cylindres et eu une 730I V8 en gros la puissance des moteurs est la meme (211 la 735 et 218 la 730V8 je crois ou l'inverse), le V8 est plus recent, plus coupleux et consomme moins et impresionne plus par contre bruit plus feutré que le 6 cylindres.

Moi je prend le V8

A+

ZOULOUWISKY a écrit :Bonjour,

heureux propriétaire d'une 325 I E 30 WORLDLINE 1990 , je cherche des infos concernant la série E 34 en vue d'un achat suppléméntaire

Quel modèle choisir entre la 535 I ou la 530 I en V8. ( différence de performance , consommation, fiabilité ....)

merci d'avance de vos réponses

MERCI POUR LA Reponse !

Salut,
Je n'ai pas de M30 3l5 pour comparer, mais je suis trés content de mon M60 3l.
Comme l'a dit Pifoubmw les deux moteurs ont à peu près la même puissance, mais le 6 en ligne à un peu plus de couple.
Au niveau conso le V8 est moins gourmand, mais il faut relativiser, on ne parle pas d'une AX11RE là, ça reste deraisonable quand même !!!
La 535i a un plus joli bruit que la 530i V8 (Qui n'en fait quasiment pas d'ailleurs )
Et comme pour l'avis précédent, je prefere aussi le V8, mais ça ne s'explique pas ...

c'est bizarre on a deux versions contradictoires concernant le couple la,QUID?

Yo,

Plus il y a de cylindres, plus il y a de couple a bas regime

A+

PIFOUBMW a écrit :Plus il y a de cylindres, plus il y a de couple a bas regime

Là ce serait plutôt, plus il y a de cylindrée, plus il y a de couple ...
M60b30: 218cv à 5800 tr/mn et 290Nm à 4500 tr/mn
M30b35: 211cv à 5700 tr/mn et 305Nm à 4000 tr/mn (218cv et 310Nm pour l'ancienne version non catalysée)
A+

Yo,

Oups, je me suis mal exprimé, à cylindrée égale, le V8 est plus coupleux, sur des moteurs de cylindrée differnetes, ce n'est plus vrai. si on prend la E32 730I M30 le couple devrait être plus faible que la 730I V8 M60

A+

salut,
un truc que je comprends pas pifou, tu dis que ta B11 fait 211ch, le moteur a été changé ? normalement çà sort un peu plus ... 254ch je crois ...?
enfin dans ce cas, c'est vrai qu'on compare une vulgaire 735i de 211ch ...

Yo,

Ma B11 fait bien 254ch , je comparais avec le 3.5L 'classique'

A+