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Bonjour,

Après quelques recherche sur le forum j n'ai pas trouvé de réponses alors je préfère poster mon sujet.
Voilà, avec l'arrivée du froid, j'ai qques soucis qui sont apparus...
Le premier : l'essuie glace arrière tourne continu... et je comprends pas trop pourquoi ?
Le deuxième : l'aiguille des trs/min au démarrage fait le tour du cadran pour revenir à zéro.. et puis ne plus trop bouger. Après je laisse la voiture 1 ou 2 heures et quand je redémarre, plus de soucis....
Le troisième : la vitesse qui n'est plus affichée...

A savoir que les deux pbs de compteur arrivent quand il fait genre 1,5° dehors, même quand il fait 3/4° je n'ai pas le soucis.....

Merci pour vos réponses....

WESTERN001 a écrit :Bonjour,

Après quelques recherche sur le forum j n'ai pas trouvé de réponses alors je préfère poster mon sujet.
Voilà, avec l'arrivée du froid, j'ai qques soucis qui sont apparus...
Le premier : l'essuie glace arrière tourne continu... et je comprends pas trop pourquoi ?
Le deuxième : l'aiguille des trs/min au démarrage fait le tour du cadran pour revenir à zéro.. et puis ne plus trop bouger. Après je laisse la voiture 1 ou 2 heures et quand je redémarre, plus de soucis....
Le troisième : la vitesse qui n'est plus affichée...

A savoir que les deux pbs de compteur arrivent quand il fait genre 1,5° dehors, même quand il fait 3/4° je n'ai pas le soucis.....

Merci pour vos réponses....

Salut !

Sur les e34, le circuit électrique est une vraie m..... (j'en sais qqchose, j'ai passé plusieurs heures à refaire tout mon faisceau)...

Dans l'ordre de tes problèmes :

1. Si l'essuie-glace AR tourne tout le temps, c'est qu'un fil dans le faisceau à droite du hayon est attaqué et que quelque chose fait contact (maladie des e34, vérifie vite car après c'est la ferm centralisée et l'éclairage qui va prendre).... Quand tu ouvres ton coffre, tu vas voir à droite de la charnière un truc en plastique qui héberge un faisceau de cables et le tuyau d'arrivée du lave-glace). Prend avec toi :
- de quoi souder
- de la gaine thermo-retractable
normalement ton faisceau a de la longueur en trop donc tu ne devrais pas être obligé de racheter du fil...

2. Pour les deux autres problèmes, qui semblent localisés sur le tableau de bord, je te conseille d'abord de vérifier en retirant le tdb si les deux (ou 4 ca dépend des modèles) cosses sont bien connectées... après si tout est ok à ce niveau tu peux suivre le faisceau de compte-tours jusqu'au branchement moteur et tu peux faire de même pour le cable du compteur de vitesse...

Si tes branchements sont un peu foireux, c'est assez normal que le froid et l'humidité accentuent le problème...

Voilà, j'espère que ca t'aide un peu...

a+

PS : pour info, ce type de topic se poste plutôt dans la section "électricité" du forum

Merci pour ces précisions, je ne pensais pas que le faisceau aurait été attaqué sur le hayon arrière, je pensais plus à un soucis du komodo...
Et pour les compteurs, je vais vérifier mais c'est pareil, ça me fait bizarre que ce soit juste des cosses mal emboitées...
En tout cas je vais vérifier, merci bcp

Si d'autres ont des idées, hésitez pas à les mettres merci

PS : je n'aivais pas vu l'onglet "electrique", si le modo peut remettre ce sujet à sa juste place ? merci

WESTERN001 a écrit :Merci pour ces précisions, je ne pensais pas que le faisceau aurait été attaqué sur le hayon arrière, je pensais plus à un soucis du komodo...
Et pour les compteurs, je vais vérifier mais c'est pareil, ça me fait bizarre que ce soit juste des cosses mal emboitées...
En tout cas je vais vérifier, merci bcp

Si d'autres ont des idées, hésitez pas à les mettres merci

PS : je n'aivais pas vu l'onglet "electrique", si le modo peut remettre ce sujet à sa juste place ? merci

pour le TDB,test les accus qui sont derrieres le bloc compteur,il arrive de devoir les changer.

bimeur a écrit :pour le TDB,test les accus qui sont derrieres le bloc compteur,il arrive de devoir les changer.

dans ce cas n'aurait il pas aussi des problèmes avec les voyants d'inspection ? sur ma e30 la décharge des accus provoquait ce genre de phénomène...