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Bonjour a tous,

Voila, tout est dans le titre ...

Je suis intéressé d'acheter cette 328 i de 95 avec 240000kms.
Apparemment elle a été bien entretenu, c'est une 3eme mains aux minimum.

L'embrayage, les frein, la sonde et divers pièces sont neuves...

Voici quelques photos pour que vous y voyez plus clair





C'est achat serais un achat purement plaisir dans le but de la retaper aux fur a mesure et de lui mettre quelques jolie options.. (pare choc M3, belle jantes, feux blanc etc etc..)
Je n'y connais rien en voiture essence roulant plutôt au GO , quels sont vos conseils pour ce moteur?
Quelle sont les options sur ce modèle? j'ai l'impression que les sièges sont des sports non?
Est ce que c'est un simple ou double VANOS?

Et la question .... combien peut bien ce vendre un jouet comme celui la?
(je vous donnerais le prix d'achat/de vente après avoir eu vos avis)

Merci pour vos conseils et avis,

Ciao
PEDRO

Salut, le moteur est relativement fiable, c'est un simple vanos et en usage courant tu consommeras entre 8,5 et 12 maxi... donc table sur environ 9,5 - 10 litres tout le temps.

Pour le vanos quand tu vas essayer la voiture, tu accélères depuis le ralentit vers les 1500 - 2000 tours et lache la pedale d'un coup, il ne doit pas y avoir de grognement sur l'avant du bloc.

C'est très agréable à rouler, bien plus qu'un diesel en tout cas...

Perso j'ai acheté une 325i pour pas trop cher, même si c'est entretenu, faut penser aux amortisseurs, aux silents blocs divers et variés, au viscocoupleur, etc ... et à l'entretien courant, depuis que je l'ai j'ai refait pour plus de 1500 euros de frais dessus.

Dès que les voitures vieillissent faut y penser .... Mais disons que suivant le prix ca peut encore rouler longtemps

Salut thamomo,

Merci pour tes conseils,

Je vois que tu est de Metz, donc je suppose que tu as trouve la tienne au Lux?
combien l'as tu paye? (Si sa te derange pas de le dire)

Un point negatif est qu'il n'y a pas de certificat de conformite europeen... donc la galere pour l'immatriculer.. (elle viens du Lux)
En plus elle n'as rien de "speciale"...

Bref en fait je sais vraiment pas quoi faire... a partir de quel prix c'est une affaire a votre avis?

Merci,

Pedro

pedro-60 a écrit :Salut thamomo,

Merci pour tes conseils,

Je vois que tu est de Metz, donc je suppose que tu as trouve la tienne au Lux?
combien l'as tu paye? (Si sa te derange pas de le dire)

Un point negatif est qu'il n'y a pas de certificat de conformite europeen... donc la galere pour l'immatriculer.. (elle viens du Lux)
En plus elle n'as rien de "speciale"...

Bref en fait je sais vraiment pas quoi faire... a partir de quel prix c'est une affaire a votre avis?

Merci,

Pedro

Alors :

j'ai trouvé ma 318td de 2004 au lux et il y avait le certif européen et tout et tout c'était super simple à immatriculer.

la 325 quand à elle vient du sud (nice), au moins elle n'a pas un seul point de rouille sur le châssis et la carrosserie, il y a 2 ans je l'ai payée 3700 euros, ce n'était pas spécialement bon marché et j'ai eu pas mal de frais pour la refaire rouler comme je le souhaitais.

Mais est ce vraiment compliqué sans certif européen vu que ces voitures existent en France ?

salut,
es-tu sûr pour le certificat européen ?
j'ai déjà acheté une voiture au lux, et je ne me souviens pas avoir eu de soucis pour l'immatriculer ??
A+

Mr Green a écrit :salut,
es-tu sûr pour le certificat européen ?
j'ai déjà acheté une voiture au lux, et je ne me souviens pas avoir eu de soucis pour l'immatriculer ??
A+

Salut,

En fait les certificats de conformité on ete délivré avec toutes les voiture a partir de 2001, pré 2001 c'était uniquement sur demande.
Donc cette voiture n'as pas de certificat et ce qui m'oblige, soit a demander une équivalence a la DRIRE (xxx Euros) ou faire la demande a BMW directement ce qui prends pas mal de temps...

J'ai acheté plusieurs voiture au Lux et j'ai eu les deux cas de figures... en fait j'ai jamais attendu la réponse de BM , j'ai directement payer pour avoir l'equivalence de la DRIRE...

Bon et le prix alors ??????????? pas d'avis ????????

Pour 3000 Euros? ca vaut le coup ou pas?

Ciao
Pedro

pedro-60 a écrit :Pour 3000 Euros? ca vaut le coup ou pas?

Ciao
Pedro

Oui suivant les frais récents fait dessus tu peux y aller, ca devrait rouler encore un bon moment !

thamomo007 a écrit :Oui suivant les frais récents fait dessus tu peux y aller, ca devrait rouler encore un bon moment !

Salut,

Pas d'autres avis ???

Elle n'as pas l'air de botter grand monde cette 328

Ciao,
Pedro
Ps: une 325 cab viens de me passer sous le nez..partis en moins de 5 heures...

salut,

J'ajouterais qu'il faut surveiller:
-Les poussoirs hydrauliques qui peuvent faire du bruit de TIC TIC sur les démarrages a froid avec un telle kilométrage.
-La consomation d'huile.
-Et également les catalyseurs qui seront probablement a changé sous peux si il non pas été remplacé, donc surveille ta consommation.

Le problème c'est que ces constats risquent de se faire après achat.

Pour les sièges c'est bien des sièges sports.

++

Pour l'instant ma 325i a 186 000km et ne bouffe pas une goutte d'huile, je n'en remet pas entre 2 vidanges (5w40).

En tout cas je trouve que les e36 sont vraiment de super voitures à rouler, surtout avec ces 6 cylindres essence puissant qui consomment dans les 10 litres en mixte, si tu es sur du kilométrage, à priori c'est tout bon, mais va l'essayer ca se trouve elle tire à gauche, vibre au freinage etc ...