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Bonjour à tous.

Comme on dit souvent, "chat échaudé ..."

J'ai eu une 309 GTI16 (super bombinette d'ailleurs) et j'ai eu la désagréable surprise de constater que certaines pièces étaient introuvables (le collecteur d'échappement, les baguettes de portes). Ces pièces ne sont plus disponibles chez peugeot et personne ne les fabrique plus.

Avant de me lancer dans l'aventure BMW, j'aurais aimé connaitre la politique de la marque concernant les pièces détachées des anciennes. Est-ce que l'on trouve toutes les pièces? (E30 325IX en particulier )

Merci d'avance.
ZB

Les E30 ne sont pas des anciennes chez Bmw, toutes les pièces importantes se trouvent sans soucis.
Si tu veux juste un certain type de tissu de sièges, ça peut ne plus être dispo, mais sinon tout ce qui est méca et carrosserie, no problemo.
Et pour les vraiment anciennes, il y a le service mobile tradition qui se met à refournir des pièces, certaines refabriquées.
Bmw n'est parait il pas au niveau de Mercedes et de Porsche, mais c'est pas mal.

sergouilbm a écrit :Les E30 ne sont pas des anciennes chez Bmw, toutes les pièces importantes se trouvent sans soucis.
Si tu veux juste un certain type de tissu de sièges, ça peut ne plus être dispo, mais sinon tout ce qui est méca et carrosserie, no problemo.
Et pour les vraiment anciennes, il y a le service mobile tradition qui se met à refournir des pièces, certaines refabriquées.
Bmw n'est parait il pas au niveau de Mercedes et de Porsche, mais c'est pas mal.

C'est bon à savoir.

Chez pigeot, les 309 (qui sont de la même époque que les E30) sont considérées comme des antiquités.

++
ZB

Salut,

Avant j'ai eu une 309 GTI 5p, et je n'avais pas acheté de GTI16 pour les raisons que tu évoques. Je suis en train de finir la remise à niveau d'une 325i E30, j'ai passé pas mal de temps dans les catalogues de pièces BMW, et effectivement je ne me fais pas trop de soucis...

Mais la 309 risque de te manquer quand même...

Bonne journée.
Antoine.

zorgbaf a écrit :C'est bon à savoir.

Chez pigeot, les 309 (qui sont de la même époque que les E30) sont considérées comme des antiquités.

++
ZB

hs on

tention !!!!!

on critique pas la pigeot 309 !!!!

je suis presque au 300 000 km !!!!!

hs off

Tu as aussi des "casse" spécialisé BM comme BM92, ou BM31, regarde sur le net ils sont trés bien

pijo309 a écrit :hs on

tention !!!!!

on critique pas la pigeot 309 !!!!

je suis presque au 300 000 km !!!!!

hs off

j'ai adoré ma GTI16. C'est pigeot qui a une politique stupide pour les "anciennes".

zorgbaf a écrit :Chez pigeot, les 309 (qui sont de la même époque que les E30) sont considérées comme des antiquités.

Oui, enfin c'est au niveau des stock que Bmw c'est bien, mais chez Bm ils sont quand même plus content quand tu leur achètes une série 3 neuve, plutôt que de refaire une E30...

zorgbaf a écrit : j'ai adoré ma GTI16. C'est pigeot qui a une politique stupide pour les "anciennes".

Pas que pour les anciennes rassure toi..

Pour les Bmw toutes les concessions ne sont pas au top sur les anciennes...

Celle de Poitiers est au top en ce qui concerne la E30 (normale le magasinier roule en E30 td et cab), mais elles ne le sont pas toutes..
Et pour certaines la E36 est déjà une antiquité...

ce probleme d'approvisionnement d'anciennes est du a la politique en france

les constructeurs ne sont absoluments pas tenus de fournir des pieces a des vehicules passe 10ans apres la fin de fabrication

pour les marques teutonnes,elles ont une politique d'entretien d'anciennes,car les generations futures,sont plus susceptibles d'achetes la meme marque que l'ancienne a papa.