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Bonjour a tous!

Donc voila mon premier message, et ça concerne l'achat d'une BMW 325 TD de 1997.
Je désirerais savoir quels sont les points important à controler avant d'acheter ce type de véhicule afin d'éviter tout désagrément ensuite.

Je ne m'y connais pas beaucoup en mécanique, donc merci d'etre précis.

Donc y a t-il des défauts connus facilement identifiables?
Au niveau moteur, échappement, suspension, compteur trafiqué ou autres....
Je prend toutes les indications constructives susceptible de m'aider.

N'hésitez pas à me demander des précisions sur les modeles que j'irai voir bientot.

A bon entendeur... bye!

Salut, et bienvenue

Va jeter un oeil à ce sujet :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...%20tds&st=0

qui va t'envoyer sur celui-ci :

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...c=80327&hl=

(fonction recherche, pas mal de sujets en parlent, mais ceux-ci sont les plus complets)

N'hésite pas à nous dire prix, état, photos, il en sera plus facile d'en juger...

En tout cas, tout dépend du feeling que tu auras avec le vendeur, et la voiture en elle-même.

Tiens-nous au courant,

A+

Merci beaucoup, je regarde ça.

Sinon la plus interessante que j'ai vu est une 325 TD avec 140000 km, de 1997.
Elle est enexcellent état a part un toc sur le capot.
Elle est a 4400 euros (garantie 3 mois incluse).

Pas beaucoup plus d'infos me viennent a l'esprit.

Un autre conseil, méfie toi des voitures avec un (trop) faible kilométrage (diesel = 25 000 km/an, en règle générale, à toi de faire le calcul), en particulier si tu n'as aucun historique sur son entretien.

Ceci étant dit, tu peux trouver des voitures faiblement kilométrées sans qu'il n'y ait d'arnaque, je te rassure.

Mais certains ici connaissent mieux que moi le marché actuel des E36, afin de t'en dire plus sur le rapport état/qualité/prix, etc...

A+

OK, et bien c'est déja tres sympa toutes ces précisions et les liens vers les topic.
Merci beaucoup cfb74!

le plus gros point important c'est la pompe a injection