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bonsoir à tous,

comme je suis toujours à la recherche d'une BM break pour transporter du matos de planche ( mon Z n'ayant aucune aptitude sur ce terrain ), j'ai peu être trouvé mon bonheur !!!

Il s'agit d'une E30 325 i touring de 1990 qui accuse 240.000 km

il semble que l'entretient est été réalisé de façon régulière avec factures. (je dois voir l'auto et les factures dans 48H).

Au téléphone aprés qq minutes de recherche mon interlocuteur à retrouvé la facture de la courroie de distribution changé en 1999 à 130.000 km.

il y a donc 110.000 km..... il faut peut êter la changer ?

Honnêtement cela m'embête un peu car je risque de ne faire que 1000 ou 2000 km /an. Cela dit je serai trés ennuyé de casser le moteur.

QQ sait il a quel km il faut changer la courroie ?

Pour l'embrayage, que je n'ai pas encore testé, je suis moins inquiet, c'est une piece d'usure et je peut aller jusqu'au bout sans grand danger pour l'auto.

Les pneus sont a priori récents.

Alors Questions :

-dois je envisager de changer la courroie de distrib ?
-combien cela va t-il me couter ( je ne suis malheureusement pas bricoleur...)
-A votre avis combien vaut un telle auto ? 2000/1500/1000/500 €?


Merci de vos conseils éclairés

Question subsidiaire : il semble que cette voiture appartienne au fils de la personne que j'ai eu au téléphone. Sont fils est en argentine sur un bateau. Comment m'assurer d'une transaction correcte ?

Hello

pour te répondre, la courroie, il me semble que c'est tous les 90 000kms ou 5 ans...

le délais est deja largement dépassé, et si j'étais toi et que j'achetais cette voiture, je le ferai directement

max

donc il faut que je le prévoit de suite...

Une idée du prix que cela coute ?

Merci

JIBI2 a écrit :donc il faut que je le prévoit de suite...

Une idée du prix que cela coute ?

Merci

Bonsoir

J'ai une 525i de 1990, moteur M20, comme le tien si je ne m'abuse, et ma distribution est à faire (elle a 10 ans..., j'ai pas fait gaffe à la date lors de l'achat, mince)
j'ai justement fait faire un devis chez BMW = 583,80 € Ttc : pour Courroie + adhésif + joint de cache culb + tendeur distri + 2 pignons + poulie 224,30€ de piéces

Si çà peux te donner une idée.

580 €

dur, dur.

cela va rendre difficile la négo

Si jamais tu décidais de le faire seul ou de trouver un pote, c'est 30 euros de courroie (et un peu plus si tu prends le galet tendeur) et une ptite matinée de boulot

Hello

oui, autant trouver quelqu'un qui pourra te le faire ou t'assister...

thomas : En théorie, il faut tout le temps changer les galets en meme temps... pas sur les BMW?

Max

ouaich !

Et pour les papiers, une idée ?

Je la voit demain midi....

Salut!!

Pour la distribution fait le direct, comme ça t'es tranquille!!

Parce que si elle casse, paye la casse!!

Essaye de trouver un garage pas loin de chez toi, ce sera moins cher que chez BMW surtout pour une voiture de 19 ans!!

Il y a encore des petits garages honnetes!!

A+