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Bonjour à tous.
J’aurai besoin de conseil avant de me décider à acheter un 525 IA e34 de 90.
C’est un beau modèle mais le kilométrage est assez conséquent (260000). Je roule en 320/6 et je peux à peu prés savoir comment tout cela fonctionne alors qu’avec un modèle plus récent mais à fort kilométrage le risque de voir les frais s’envoler me fait peur. Elle paraît très bien entretenue, elle appartenait à un technicien-mécano. Il l’a apparemment reconditionnée en 96 (méca avec distib’, pompe à eau ainsi que les disques de freins). Les pneus et plaquettes sont neufs ou récents. Il en est demandé 1000 EU.
J’aimerai savoir si c’est une culasse 24V, s’il y a des inquiétudes particulières à avoir avec la boîte auto et avoir des infos sur la consommation (10L sur route, 8L sur autoroute et 12 L en ville ?) et ses performances. Pour le reste, elle est totalement d’origine (sauf les phares blancs) avec les jantes alu classiques, une peinture (rénovée en 96), vert anglais et un intérieur velours. Seule l’assise conducteur serait à changer…
Je suis bien tenté, surtout par le fait de rouler en automatique. Je préfèrerai un 24S mais je crois qu’ils ont été montés à partir de 91…
séba.

Bonjour,
Le moteur M50B25 24 soupapes est apparu mi 1990 (au changement de millésime en France je pense).
Par rapport au M20B25, je dirais conso en baisse, puissance nettement en hausse, couple maxi assez proche, solidité comparable, et chaine de distrib au lieu de courroie.
Le M20 est moins recherché en occasion donc prix très intéressant.
Je pense quand même qu'il vaut mieux viser le M50 pour la conso surtout en BVA, après ça dépend si tu roules beaucoup ou non evidemment.
taris

Quelqu'un peut il me répondre concernant la fiabilité de la boite auto ?
je suis toujours trés circonspect lorsqu'il s'agit d'acheter une voiture qui en est équipée...