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Salut a tous

etant deja bmiste depuis peu (524 e28 1987) qui commence a fatigué durement je me suis mis a la recherche d'un autre vehicule sans trop vraiment chercher

et hier j'ai craqué pour cette jolie voiture

donc

BMW 7330I GPL de 1989 moteur M30B30 3l 188cv (corigé moi si je me trompe)

200 000 km

je l'ai depuis hier et je peu maintenant dire que ca me change de ma 524d (y'a 100cv de difference)

donc ya quelques bricole a faire dessus pour etre tranquille et pour quel sois fiable mais ca viendra avec le temps

j'ai une contre visite pour le maitre cylindre qui fuit (pedale de frein qui a une course relativement elevé) et les feux de croisement ou il y a une bidouille sur le faiseau pour que ca fonctionne

comme equipement j'ai le cuir noir TO electrique retro electrique et vitre electrique clim

assez de blabla place au photo
















sinon au niveau des petits souci qui ne vont pas voici la liste de ce que j'ai a faire

-centralisation qui ne fonctionne pas sur toutes les portes
-ventilation qui ne fonctionne qu'a fond
-changer le volant bruler par le soleil
-un bon nettoyage dans les regle de l'art
- installation d'un autoradio !!

voila pour l'instant ce que j'ai a en dire

je compte deja des ce week end la passer en phare blanc car le jaune on y voit pas grand chose

pour la clim, c'est la resistance

salut
c'est juste le collecteur ou bien c'est tout le moteur qui est en 3.5l?
a+

Salut,
Je connais pas trop les E32, mais... Euhhhh... C'est quoi, le truc dans le coffre, devant le reservoir de gpl

ah bien vu ... ou soit le collecteur est le meme ... comme pour E28 ... c'est marqué 3.2/3.5 ... enfin Guilt a une rareté une 7330i ...

rikiki a écrit :Salut,
Je connais pas trop les E32, mais... Euhhhh... C'est quoi, le truc dans le coffre, devant le reservoir de gpl

une pompe a essence ?!

pour le moteur je sais pas si c'est juste le collecteur qui a ete modifier ou si tout le bloc est en 3.5

a voir par la suite (comment peut on le voir d'ailleur )


pour le truc qui est dans le coffre c'est un debimettre en plus qu'il m'a donné , j'ai un antibrouillard et une boite a air d'origine car celle monter est modifier du fait de l'install GPL

oups desoler pour la rareter du model je corrige ca de suite !!

rocaldo quand tu dit ca
pour la clim, c'est la resistance

ca veut dire quoi ? j'ai pas essayer de tester la clim , j'ai juste le variateur de puissance de ventillation qui ne marche que dans la position a fond

en faite, j'ai été trop vite, sur ses modeles, tu as 2 possibilités, soit une resistance qui se trouve a gauche de la console centrale ...au niveau des pieds .. soit ce qu'on appelle un sabre qui a droite de la console centrale... tout 2 sont les causes de ton symptome -> ventilation a fon ou rien un pote a une 730i E32 comme toi et a eu le meme probleme, il avait un sabre... remplacé et réparé via un meme du fofo et nickel

tchuss

Bienvenu au club!

Elle est chouette!
Pour la ventilation il faut changer le sabre (70€ chez BMW je crois).
Le volant existe neuf chez BMW je crois, sinon sur E-bay.de on en trouve (sinon j'en ai un d'origine 4 branches en plastique qui traine).

Par contre il serait quand même bon de savoir si ta voiture est swappé 3,5L quand même parce que niveau assurance c'est pas top

rocaldo a écrit :en faite, j'ai été trop vite, sur ses modeles, tu as 2 possibilités, soit une resistance qui se trouve a gauche de la console centrale ...au niveau des pieds .. soit ce qu'on appelle un sabre qui a droite de la console centrale... tout 2 sont les causes de ton symptome -> ventilation a fon ou rien un pote a une 730i E32 comme toi et a eu le meme probleme, il avait un sabre... remplacé et réparé via un meme du fofo et nickel

tchuss

ok je vais regarder a ces endroits la !!!

Neubauten a écrit :Bienvenu au club!

Elle est chouette!
Pour la ventilation il faut changer le sabre (70€ chez BMW je crois).
Le volant existe neuf chez BMW je crois, sinon sur E-bay.de on en trouve (sinon j'en ai un d'origine 4 branches en plastique qui traine).

Par contre il serait quand même bon de savoir si ta voiture est swappé 3,5L quand même parce que niveau assurance c'est pas top

sinon je suis d'accord avec toi je voudrais savoir ce que j'ai (pour rouler legalement), si quelqu'un me dit ou regarder( numero de serie du moteur) ou autre point commun je le fais de suite

j'ai acheter la voiture a un gendarme en activité donc j'ai pas vraiment regarder tout les petits details

Yo,

Pour la ventilation, en general c'est bien le sabre accessible par le cote passager au pied, sur les modeles 1989 il me semble que tu n'as pas de filtre de clim (a verifier)

Pour ta centralisation, c'est quoi le problème ?

A+