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Voilà... ahaha

Tu pourrais mettre des beaux enjoliveurs norauto ou auchan à 5 euros les 4, ça serait vraiment classe sur une 528

@+

Maxime

mais est ce que quelqun veutr bien m'expliquer pourquoi vous avez 8 pneus !

Ca sert a koi davoir de pneus hiver et été, c'ets pas plus simple d'avoir des pneus qui font tout ?

wiggys92 a écrit :Tu pourrais mettre des beaux enjoliveurs norauto ou auchan à 5 euros les 4, ça serait vraiment classe sur une 528

@+

Maxime

...


Quoi des pneus qui font tout???

bah oui chai pas, nous on change pas nos pneus, et en hiver on va pas dans les murs, pareil pour l'été !?

323i casi neuve a écrit :bah oui chai pas, nous on change pas nos pneus, et en hiver on va pas dans les murs, pareil pour l'été !?

Ici, il fait chaud en été et froid en hiver. Donc les différences de températures sont importantes. C'est pourquoi j'ai décidé de changer les pneus. De plus, le sel que les cantonniers mettent sur les routes pour dégeler s'attaque aux jantes alu. C'est pourquoi on change les roues...

Whaouuu!!! on dirait la M5e60!!

oh bah moi jprefere repeindre mes jantes que de rouler avce ça !

Dr-No a écrit :Whaouuu!!! on dirait la M5e60!!

LOL !!!

Effectivement, c'est un peu dommage Si tu laves les jantes chaque semaine, je ne pense pas que tu es des problèmes avec le salage des routes.

Il y a un temps pour rouler avec de "belles jantes", et un temps pour le fonctionnel: en général les gens qui possèdent des montes supplémentaires en thermo, sont des gens QUI EN ONT BESOIN.
Il est clair que dans ta région parisienne, son utilité ne te parle pas réellement.
Mais quand tu résides dans les Alpes, les Pyrénées ou dans des régions soumises au verglas, et que tu es amené à fréquenter des sites enneigés, les considérations d'esthétique sont à oublier.
Emprunte plus souvent ces itinéraires avec des montes en 295 et des supers jantes qui flashent, tu reverras ta position.