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bonjour a tous actuellement je possede un toyota mr2
Depuis peut je voudrais passer a autre chose un petit break me dirais bien
donc mon choix c'est areter sur cette bmw:http://www.leboncoin.fr/vi/60208834.htm?ca=22_s

je voudrais savoir ce que vous en penser?

Et si je ne trompe pas quand il dit 2l7 c'est bien le moteur alpina nn?

si quel qu'un connais je recherche donc en touring un 325i,325ix en E30

merci d'avance

Salut,

quand tu dis "ma caisse", tu veux dire ton automobile, ta voiture, ta titine, ta tuture, ta prochaine BMW ?

Par ailleurs je vais étrenner, ce sera ma première fois:

Il parait qu'il faut se présenter dans la section adéquate avant de demander des conseils!


Sinon, pour le moteur, j'ai récemment entendu parler d'une série de ce 2.7 qui serait sortie uniquement en Afrique du sud (rigolez pas, c'est pas une blague enfin je crois...je vais vérifier mes sources!) et donc qui ne serait pas alpina mais BM.

Ca y est j'ai retrouvé:

# 1989-1991 325iS - 2.7 L, 197 ch(145 kW) - Afrique du Sud
# 1991-1992 325iS - 2.7 L, 210 ch(155 kW) - Afrique du Sud

sur wikipédia, ils mettent que c'est un 2.7 qui équipe les 325e d'Europe!

C'est ptet une comme ça sur l'annonce...

1985-1987 325e - 2.7 L M20B27 I6, 122 PS (90 kW; 120 ch)

(les dates ne correspondent pas mais je trouve l'annonce louche... )

Tkt pas je me suis presenter de plus oui ma caisse c'est ma voiture

apres pourquoi elle te parais louche l'annonce

salut !

l'annonce est louche car une 320 avec un 2l7 c'est un swap moteur et donc cette voiture n'est plus hommologuée sur route ...

Oui, demande des infos là dessus!

j'aime bien le " pour les connaisseurs" dans l'annonce!

Bizarre, le gars s'est payé un trip: je tune ma 320 en alpina!! ???

J'aime beaucoup les jantes alpina moi... mais le double haricot noir, c'est pas beau!

Salut,

à mon avis 2.7 c'est pour le bloc de la 325e, c'est très rare certes mais pas d'origine sur cette voiture donc attention aux problèmes en cas d'accident.

Sinon a part ça il est joli ce touring

Salut

une 320I touring avec un moteur 2.7l n'est plus homologuée sur route ouverte sauf si passage à la drire
mais dans ce cas il l'aurait précisé dans son annonce (justifiant un prix élevé... )

max 318is a écrit :Sinon a part ça il est joli ce touring

Ca doit te rappeler des souvenir Max ça te manque hein ?

A+ Jason

Salut

A mon avis il s'agit d'un 2L7 de 325e avec une culasse de 325i (ça se fait pas mal comme bidouille) ça peut donner dans les 200ch.
Par contre ce n'est absolument pas homologué sur route.

Mais enfin pour 10€ tu risque rien

A ta place je patienterais pour trouver une belle 325i d'origine

Ytse_Jam a écrit :une 320I touring avec un moteur 2.7l n'est plus homologuée sur route ouverte sauf si passage à la drire

Petit rappelle la Drire ne fait plus ce genre de réception depuis le début de l'année, et accessoirement ca fait plus de 20 ans qu'elle ne fait pas de RTI les yeux fermés.
Aujourd'hui c'est à 200% fullstock, tout est passé au crible y compris les amotisseurs, et les certificats de conformités sont délivrés uniquement par les constructeurs (concessionnaires).

Lord Koss a écrit :Salut

A mon avis il s'agit d'un 2L7 de 325e avec une culasse de 325i (ça se fait pas mal comme bidouille) ça peut donner dans les 200ch.
Par contre ce n'est absolument pas homologué sur route.

Mais enfin pour 10€ tu risque rien

A ta place je patienterais pour trouver une belle 325i d'origine

+1 M20B27 d'origine 122cv et une zone "rouge" (verte) 1.000tr plus tot, par contre on est plus pres des 180cv que des 200, une 3.25i fait déjà difficilement 160....