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bonjour à tous, je vient de m'inscrire sur votre forum car j'ai pour projet de m'initier au circuit. Je vient donc savoir ce que vous me conseillez pour débuter en sachant que je m'était plus ou moins orienté vers un 325i e30. Dans un premier temps je ne veut pas toucher au moteur. Quelle modification est importante dans un premier temps mis a part une grosse révision générale (filtres, bougies, vidange, distribution si besoin). je pensé bien sur à vidé l'auto ainsi qu'a installer des sièges baquet mais il y'a surement des détails auquel je ne pense pas.
merci pour votre aide !

le gros point faible des bm ... Les freins ! Et la rabaisser aussi pour avoir moin de rouli. avec ce que tu as mis plus haut, deja sur une 3.25 tu auras de quoi t'amuser !

salut et bienvenue, dès que tu pourra(c'est a dire 100 messages postés) tu trouvera tout ce qu'il faut savoir ici
mais ça va vite...

j'avais pensé a mettre un kit de durites aviations pour préserver le freinage, ainsi qu'un kit amortisseur mais pour ce dernier je ne sait pas trop ce qui va bien, kit blistein ou koni sport si quelqu'un avait des référence ainsi qu'un ordre de prix pour que je commence a faire un budget, en sachant que je ne suis pas pressé et que je ne veut pas changer dix fois les éléments. Autant bien préparer l'auto plutôt que d'étre déçu ou d'avoir une tuile sur le circuit...

oui j'ai vu cette section j'ai bavé durant tout le weekend sur le travail de plusieurs membre !!! du beau boulot et un soutien technique et moral de tout le forum +++ que demandé de mieux ???

Moi perso, je prendrais plus du bilstein ! une marque qui n'a plus rien a prouver ! Pour un kit complet en B8 avec des ressorts eibach tu dois en avoir pour 600euros environs.
Pour les freins, compte a peu pres 500 euros pour avoir des disques de freins zimmermann mieux que l'origine avec les durites
et environs 200euros pour les plaquettes.

Mais j'suis pas pro de la prepa ! d'autres te repondront surement mieux que moi, mais si ca peut te mettre un peu sur la voie ...

6pattes a écrit :Moi perso, je prendrais plus du bilstein ! une marque qui n'a plus rien a prouver ! Pour un kit complet en B8 avec des ressorts eibach tu dois en avoir pour 600euros environs.
Pour les freins, compte a peu pres 500 euros pour avoir des disques de freins zimmermann mieux que l'origine avec les durites
et environs 200euros pour les plaquettes.

Mais j'suis pas pro de la prepa ! d'autres te repondront surement mieux que moi, mais si ca peut te mettre un peu sur la voie ...

Au debut, sur une voiture stock, tu es tres vite limité par le chassis (suspension et frein)

Evidemment tou va dependre de ton budget mais je dirai pareil, mets du Bilstein pour les amortos, un jeu de ressort court eibach, ainsi que des silentblocs de suspension dure(traingles, barre antiroulis etc)

Pour les freins, durite avia, disques neuf avec des plaquettes genre ferodo DS2500, DS3000 ou DS2.11, je sais pas ce que Ferodo propose pour e30

Un ou 2 baquets, un vidage complet et deja tu commenceras à te faire plaisir

+1 avec rems, pour commencer mets du bilstein/eibach ou HR.
De bons disques d'origine (les percés rainurés et autre ne font pas mieux et voilent plus facilement) avec des plaquettes sport genre ferodo ds2500, des durites de freins avia avec un bon liquide, RBF 600 par exemple. Tu la vide et tu auras déjà de quoi t'amuser.

ok donc suspension et freinage en priorité, avez vous une boutique sur le net pour les pieces j'ai regardé sur gt2i mais il y a peut etre des sites spécialisé pour Bmw avec des tarifs plus attractifs. pour les blistein j'ai vu q'ils faisaient des kits complets amorto+ressort court -35mm au environ de 700€: qu'en pensez vous ?
http://www.onveutout.com/bilstein-ressort-...4_566_1214.html
aprés comme je disait je n'ai pas encore le véhicule c'est surtout pour établir un budjet et savoir ou je met les pieds.

pourchier.com par exemple.

http://www.eurofac.fr/


Marco