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Bonjour à tous !

De retour de mission, je pose mon bijou (730i V8 totalisant 350 000 kms de 1995 (E38)) chez un garagiste pour une inspection.
Il ressort de là que "il y a une durite qui recycle les vapeurs d'huile qui est ouvert, cela entraine une perte de puissance et une surconsommation de carburant parce que 2 cylindres sont sous alimentés". La réparation prendra plusieurs heures de main d'oeuvre car ça se trouve derriere le collecteur... conclusion : 500€ avec l'inspection.

Moi, je n'ai constaté aucune perte de puissance ni une hausse de consommation d'essence.

A votre avis, il y a de la tentative de vidage de mon porte feuille ou c'est vrai cette histoire de durite de recyclage de l'huile qui entraine une sous alimentation de cylindre ? Je voudrai pas que toute ma prime outre mer parte dans la bagnole quand même

Merci

Va en voir un autre et tu verras ce qu'il te dira!

Pour le problème en lui même, je n'en ai aucune idée (hum, je suis loin d'avoir une 7!), mais dans ton cas je n'hésiterai pas à faire plusieurs devis dans plusieurs garages.

Re,

Le souci, c'est que le véhicule est déjà chez lui puisque je l'ai mené initialement pour une inspection...
Là, il m'a appelé sur le gsm pour me dire qu'il faudra allonger 500e pour profiter du fait de tout faire en même temps pour réduire la main d'oeuvre.

Ma mission : déterminer si cette durite qui recycle l'huile (ou un truc dans le genre), existe vraiment ? Un V8 peut il avoir 2 cylindres mal alimenté à cause de cette durite qui recycle l'huile ?
Objectif : déceler une tentative d'arnaque de ce garagiste et lui dire de toucher à rien sans que cela ne porte préjudice à mon petit bijou (je rigoole... il est vraiment pas petit ce bijou)

peut être qu'il l'a cassée lui même

Salut, bien vu inspecteur woune
Je pense que ca peut arriver ce probleme, apres dire si il est reel ??? dire si tu ne l'a pas depuis que tu l'a ??? ( d'ou le faite de pas voir une difference)
Je comprend pas par contre comment tu peux perdre de la puissance et surconsommer juste a cause d'une durite de vapeur d'huile moi j'ai mis un recuperateur justement

les garagistes emploient souvent comme menace "on garde la voiture", sauf qu'il n'en a le droit que dans un seul et unique cas :

-les travaux ont fait l'objet d'un devis ecrit et préalablement accepté par le client par signature

tout les truc oraux n'ont aucune valeur, s'il a fait des réparations que tu n'avais pas demandé et qu'il ne t'avait pas chiffré si tu pousse le jeu du "tatillon légalitaire" tu ne lui doit rien pour cette prestation que tu ne lui a pas demandé.

Et s'il pense malin de garder ta voiture alors qu'il n'est pas dans son droit ça s'appelle "privation de proprieté" et en justice il pourrait :
-s'asseoir sur la totalité de la facture
-te devoir des dommages et interet au titre de la privation abusive de ton bien
-le remboursement d'un vehicule de location de catégorie equivalent le temps de la procédure
-plus les qq frais juridiques

vu que les garages ne sont pas en odeur de sainteté auprès des tribunaux, surtout contre des particuliers, il a tout interet à assouplir sa position.

donc c'est simple =
-est ce que tu lui a demandé ces travaux ?
-est-ce qu'il t'a présenté un devis préalable (obligatoire si au dela de 150€ je crois) ? si oui l'a tu signé (un oui oral ne compte pas!) ?

si t'a au moins un non dans ces réponses....appelle les flics (devant lui ) et porte plainte. tu verras quand les malhonnetes ont affaire à un mec qui s'y connait ils changent du tout au tout (c'est du vécu !).
bon courage

ps: que les travaux soient justifiés ou pas on s'en cogne. seule la procédure compte ! et c'est ce que jugera un tribunal.

et l'argument comme quoi il en profite car tout est démonté et que tu payeras moins de main d'oeuvre, ça me laisse dubitatif.
parce que bon, sur une inspection, tu ne vas pas jusqu'au collecteur.
peut être le filtre à air qui s'en approche, et encore ...
après je vois peut-être le mal partout...

à ta place, j'irais voir le garage, qu'il te montre la pièce hs, au moins pour constater, sinon fais un tour avec la caisse, et si tu constates une perte de puissance que tu n'avais pas avant de la déposer, là ça sent mauvais

EDIT:
quand tu dis 500€ c'est 500€ juste pour réparation de la durite ????? ou le total ?

woune a raison, pour tout changement de pièce tu peux exiger la pièce defectueuse remplacée afin d'avoir la certitude qu'elle a bien été changée et non pas reparée.

Salut à tous,

Ok, reçu fort et clair.
Je vais appeler le garage et leur dire de rien toucher pour me montrer c'est quoi ce b...el !

Si je constate que c'est eux qui ont cassé un truc et qu'ils essayent de me le mettre sur le dos, ça va ch... des pendules !
Blagues à part, je ferai le coup du porte plainte + appel des flics.

Je savais bien que ça devait pas exister cette histoire de cylindre sous alimenté à la c... looool

Merci en tout cas, je vous tiens au courant !

Au pire, même s'il est vrai qu'une durite est percée (ce qui ne serait pas étonnant quand même), ça ne coute pas un bras à remplacer, même en ajoutant 20% aux prix realoem, on arrive à 20€-25€ le bout.

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=11&fg=15