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Bonjour les amis!

Étant devenu "légèrement" accro à la marque à l'hélice je viens de vendre ma saxo 1.5 d et je me suis mis à la recherche d'une BMW turbo diesel.

J'ai trouvé une annonce très alléchante:

c'est une e36 325 tds qui est de 1996, totalisant 181000 km. C'est une 3ème main. Toit ouvrant, cuir, radio cd...

L'historique est ok, elle a le carnet... le prix: 3000 euros à débattre Ce qui me parait peu par rapport à l'argus et surtout aux annonces que je vois!

J'ai eu le proprio (couple la quarantaine) au tél, je vais la voir samedi après-midi

Il m'a dit qu'elle avait une (petite) griffure ainsi que quelques pocs (coups de portières). Apparemment, rien de méchant...

Qu'en pensez-vous?

Est-ce que la pompe à injection est fragile? j'ai vu qu'elle était souvent remplacée...

Y avait il eut un rappel particulier et quels sont les points faibles à surveiller sur ce modèle?

Les photos datent de septembre, l'annonce est apparue le 10 novembre.

Personne pour me renseigner?

Salut,
Pas evident de donner un avis sur une voiture sans etre devant ...
Les choses indispensable sont
-carnet ou factures un maxxx
Ensuite c est à son volant que tu te rendra compte du passé de la voiture
Sinon sur le M51
-Actuateur
-demarrage à chaud et à froid
-poussoirs hydro ( jen oublie surement)
ensuite
-train avant
Les classqiues quoi
Fouille sur le fofo tout a ete dit

Merci compact2222 pour tes conseils

Salut,
c'est une très bonne voiture mais c'est comme partout cela dépend de l'entretient.

Ensuite ce qui revient le plus sur le fofo, c'est l'actuateur et le calage de pompe à injection et des fuites sur celle-ci. Cela arrivera bien un jour c'est sur.

Sinon, la voiture doit démarrer au quart de tour même si il fait -5°.

J'ai acheté la mienne avec 180.000 kilomètres, un injecteur pilote de changé depuis et 40.000 km plus tard R.A.S .
Juste les bougies de préchauffage (normal au bout de 13 ans).


ENfin bref, c'est une bonne voiture qui bien entretenue t'emmènera partout (j'ai fait l'ECOSSE, la POLOGNE ESTONIE LITUANIE soit beaucoup de km en peu de temps et nickel).

A ton kilométrage tu peux vérifier la pompe à eau, le thermostat et la courroie accessoire. Vois si ça a déja étré changé ou non.

Ca roule, merci!

Je vais voir tout ça demain après-midi

Bon, ben ça ne sera pas celle la lol

Pas de carnet, contrôle technique limite limite, mauvais état général...surtout qu'au tél le mec me dit qu'il possède le carnet et que le ct est vierge

Il avait même collé du ruban adhésif noir sur le voyant de frein qui restait allumé en permanence

Et ben dis donc, il y en a qui sont vraiment à foutre la gueule par terre...

J'éspère qu'elle n'était pas trop loin de chez toi.

Non, c'était pas très loin Mais bon, de quoi perdre plus d'une heure