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Salut à tous,

Il faut croire qu'à force de voir ma 530i, le beau-frère de ma copine voudrait accompagner son monospace par une BMW, histoire de profiter un peu du VRAI plaisir de la conduite. Seulement, il ne veut pas d'une "grosse", donc pas d'e34 (zut !).
Ce sera donc une série 3 pour monsieur, qui n'a qu'un budget ultra limité (limite pire que le miens, 2 gosses et déjà une voiture oblige), qui tourne grosso modo autour de 2 000e.

Je lui ai donc suggéré de regarder du coté des e30, mais il a l'air plus sensible aux e36 ... Le problème, c'est que je n'y connais strictement rien dans ces 2 séries, donc je demande votre aide pour d'une part me dire à quoi il faut faire attention, les problèmes connus, ce qu'il peut avoir dans ces prix là ...

Il tiens à une essence, puisque son gros monospace est mazout (un Touran), n'est pas fondamentalement contre la boite auto (ce sera vraiment "selon la voiture" comme il dit), et n'a pas spécialement de préférence entre berline et coupe.
Donc la première sélection serait:

- 318 IS
- 320i
- 325i

J'ai commencé à regarder sur les sites d'annonces genre Leboncoin, on trouve VRAIMENT de tout ... Faut vraiment que je le jugule parce qu'il est du genre à aller acheter un truc sans trop regarder juste parce qu'elle lui plait et comme il est pas forcement super à fond sur les bagnoles, j'ai pas envi qu'il fasse une grosse bêtise.
En fait, j'ai l'impression que ces voitures passent vraiment entre des mains peu soigneuses, et certaines n'ont vraiment pas l'air très "fraiche" ...

Voilà, voici les quelques annonces que j'ai pu trouver:

318 IS:

http://www.leboncoin.fr/vi/84183051.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/71560722.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/80840936.htm?ca=12_s

(Et une voiture de jeune conducteur qui fait que j'ai des doutes: http://www.leboncoin.fr/vi/84086169.htm?ca=12_s)

320i:

http://www.leboncoin.fr/vi/83300244.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/83643509.htm?ca=12_s

http://www.leboncoin.fr/vi/83705987.htm?ca=12_s

325i:

http://www.leboncoin.fr/vi/83175153.htm

http://www.leboncoin.fr/vi/82709325.htm

http://www.leboncoin.fr/vi/84150469.htm

Bon ben voilà, je vous ai tout dit !
Merci d'avance pour votre aide, et avec un peu de chance il viendra s'inscrire quand il aura sa BM'

Max.

SAlut

La dernière, l'angevine à l'air bien sur la photo

Je ne fais pas de remarque sur le budget mais pour le prix d'un scooter, t'attends pas à des miracles..

A+.

Ah j'ai oublié de préciser aussi tiens: il a ÉGALEMENT un scooter LOL Un Piaggio X je sais pas quoi, j'y connais rien en scooter
Il ose plus trop le sortir d'ailleurs là avec la neige ...

Faut dire qu'il a beaucoup trop de passion: le vélo (l'année dernière il s'est payé un lapierre), le deux roue (le scooter en début d'année) et la voiture, qu'il n'a jamais pu assouvir, la faute à la mère de ses enfants qui le retiens un peu quand même d'où le budget limité.

Après je lui ai fait lire mon topic, et les nombreuses remarques sur les budgets etc ... La différence avec moi, c'est que lui gagne "bien" sa vie et n'aura pas de soucis s'il y a des réparation. C'est juste sur la mise de départ où il est "limité".

Une 3.20i E36 me parait un bon compromis, surtout si c'est sa 1ere propulsion.
La 3.25i me parait inadaptée pour une 1ere propu, il va vite comprendre que les ennemis s'appellent exces de confiance et rond-point, surtout chez vous qu'il fait un temps disons... rude..
En 3.18is il va s'ennuyer, ca se cravache et se conduit haut dans les tours (par contre elle est relativement économique et a les mêmes perf que la 3.20i).

Faut pas chercher de véhicule suivant le kilométrage mais suivant l'état général et le suivi.

Le M50 est costaud tu peux fouiner dans les + de 220.000km, apres comme dit Pascal faut pas s'attendre à une excellente affaire dans ces tarifs t'aura toujours des frais à prévoir, mais autant que ca ne soit que du petit consommable.

Faut savoir que l'interieur de la E36 vieilli pas tres bien, t'aura assurement le ciel de toit et les panneaux de porte qui foutent le camps, les sieges tissu qui partent en lambeau...

La E30 vieilli mieux, mais elle accuse le temps et n'interesse que des gens comme nous.

A+

Salut,

Pour ma part je trouve que la E30 vieillit incroyablement bien... c'est vraiment de la belle qualité, au moins à l'intérieur. Le traitement anti corrosion est semble t'il moins performant.

Sinon le M50 est plus solide que le M20 ?

L'avantage de la 320 c'est que la côte est vraiment basse à cause d'un rapport consommation performance moyen.

Antoine.

Toan a écrit :Salut,

Pour ma part je trouve que la E30 vieillit incroyablement bien... c'est vraiment de la belle qualité, au moins à l'intérieur. Le traitement anti corrosion est semble t'il moins performant.

Sinon le M50 est plus solide que le M20 ?

L'avantage de la 320 c'est que la côte est vraiment basse à cause d'un rapport consommation performance moyen.

Antoine.

Je trouve aussi mais nous avons un avis de passionné voir de collectionneur, ce que ne sera assurement pas un néophyte, de plus on arrive quand même dans des bagnolles qui ont plus de 25 ans pour les plus vieilles, et ca implique donc des frais éventuel conséquent (bien que les pièces se trouvent facilement pour la plus part), et comme tu l'as souligné, sont sensible à la corrosion, surtout les phases 1.

Le M20 est plus fiable que le M50 (pas de poussoir hydraulique ni de chaine de distribution), mais nécessite un réglage des culbuteurs régulier et une distrib tous les 60 à 80.000km (qui au passage ne coute pas chere).
Il consomme plus et est moins performant mais est plus agréable (12 vs 24s).

Salut!!!

Une 3.20i E36 me parait un bon compromis, surtout si c'est sa 1ere propulsion.

+1

318is:

1/Trop de kms
2/Pas mal
3/Bof
4/Marche pas

320i:

1/Bien!
2/Trop de kms, jackysation en cours, à sauver d'urgence...!!!
3/Pas mal, mais un peu trop de kms

Sinon, il va peut-être avoir la mienne...!!!

325 i:

1/Bien!
2/Le kilométrage est trop faible, ça sent l'arnaque!!
3/La couleur bofbof!!

Voilà mon ressenti personnel!!

A+

Intéressant tout ça !

Alors je suis d'accord avec toi octobre, première propulsion = vigilance demandé ! Mais bon, à quasiment 30 ans il est plutôt responsable le bougre ! Pis il a quand même conduit de jolie chose, dont une Bentley Arnage R (grrr, chanceux) ...

Au niveau de la consommation, la 320i est j'imagine en dessous de la 325 ? Ne parlons pas de la 318 is alors, car si elle se mène à la cravache comme tu dis, il ne va pas aimer ! Il est plutôt du genre à rouler sur des plages d'utilisation normale: bas régime en ville, il aime quand ça repart "assez vite", tout l'intérêt de son sale mazout lol ... Tout l'inverse de moi en fait de ce coté là, en ville je supporte pas quand ça traine Faut que ça bouge bordel ! héhé

Pour ce qui est du la e30, je suis bien d'accord: elle a vraiment de la gueule, mais est terriblement exposé à la corrosion et sa ligne ne plait pas forcement à tout le monde ... a pas à lui faut croire.

Toan, ce que tu dis est vrai, seulement cela fait qu'on trouve également des voitures à bas prix ... en très mauvais état. A quoi faut-il faire attention dans ces cas là ?

Je l'ai eu au téléphone ce midi, je lui ai lu ce que vous avez mis, et il me demande maintenant entre une 320i et une 325i ...

EDIT:

Je viens de voir ton message manu76 ! Merci de ton avis !

Tu vends ta 320i ?

avans dernière en 325 on direr une photo prise sur une photo.

pour les km sa ne veux rien dire ...

des amis devais me donner une vielle volvo V6 'prv de 1978 -- moins de 120 000km!

niveau prix en trouve de tout . j'ai raté plusieur E34 525 tds de - de 200 mkm a moins de 1200€! (don la derniere de 95)

la 325i angevine est à ventre depuis un moment, boite auto? couleur? je suis sur place si besoin! elle a l'air très propre en tout cas!