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Bonsoir !

je viens donc d'acheter cette BMW 325I, qui est équipée : de suspensions "sport", d'un différentiel à glissement limité, d'un volant et pommeau M/// et des jantes que vous voyez sur les photos.






Comment savoir (hormis le logo qui affiche I) si j'ai affaire a une I ou une IS ? je sais que les IS ont des baquets, mais je ne sais pas si ces sièges la, bien qu'enveloppants, sont considérés comme des baquets ou non

Merci !

salut

325i, la is n'ayant existé qu'aux USA

en tout cas sympa l'intérieur, je n'en avais jamais vu un comme ça! elle est tout d'origine, c'est top!

à+

malheureusement j'ai le siège conducteur qui est déchiré coté gauche, sur l'assise et le dossier :L et le ciel de toit qui se décolle, assez classique je crois.

Donc pas de 325IS en europe ? et quid de l'autobloquant ? dispo en option a l'époque, ou c'est un accessoire ajouté par la suite ?

c'est donc une 325i "sport" qui est un pack d'option.

yogui59 a écrit :c'est donc une 325i "sport" qui est un pack d'option.

Merci Yogui c'est ce que dit mon assurance, 325I "sport"

floderennes => Es tu certain que la 325is n'a pas existé en France ? (avec autobloquant de série, jante en 16 pouces et siege sport ?)

martin84 a écrit :floderennes => Es tu certain que la 325is n'a pas existé en France ? (avec autobloquant de série, jante en 16 pouces et siege sport ?)

salut, oui je suis sûr, on en avait déjà parlé sur le forum! comme le dit yogui c'est un pack sport éventuellement mais c'est 325i.

mes jantes sont des 15 "

je ne sais pas si ça a existé les jantes 16" sur 325i, de série (donc phase 1)

J'ai ce modèle.

Effectivement il s'agit d'une 325 I SPORT. La 325 IS n'a existé qu'aux USA selon REAL OEM.

Avec Pont auto bloquant, jantes spécifiques nid d'abeille 15" , volant et sièges sport.

Niveau assurance je pense pas que ça change grand chose pour la cotisation pour la 325 I ou 325 IS peut être par contre pour le remboursement si jamais volée ou accidentée vu qu'elle a plus d'options d'origine?