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bonjour

voila je suis a la recherche d'une bmw m3 e36. j'en nai trouver une avec 130 000KM de 1993 cela me semble un peu bizarre , pensez vous qu'ils sont d'origines ou tr..... ?
sachant que la voiture n'a pas de carnet d'entretien , et elle a était repeinte intégralement. cependant apparemment elle est en très bonne état extérieur et intérieur.
je suis preneur de toutes réponses

merci.

difficile de t'aider, peut-être que oui peut-être que non.

tu n'as aucune facture de suivi... si c'est le cas, pars en courant.

Méfie toi des interieur en bonne état, ça se trouve pour 500 roro sur Ebay.... mème chose pour l'exterieur si la peinture est neuve.

Il y a tout de mème des factures d'entretien ? le propriétaire l'a depuis combien de temps ? Parce que vu la façon que tu as de décrire la voiture il y a comme une odeur de merguez.

Salut,

Tu aurai un lien de l'annonce ?

De manière générale quand tu as un doute tourne les talons, il y'a assez d'offre pour pas acheter au hasard.

Hello,


Il y a un veil adage qui dit :

"Mieux vaut rater une bonne affaire qu'en faire une mauvaise."


Pour ce qui est de t'aider, il faudrait nous donner plus d'éléments.


Marco

Salut Juan .

+1 avec ce qui a déjà été dit .

Une peinture neuve , ça peut ètre un cache-misère pour le temps de la vente . Quid des caoutchoucs sur les pèdales ? Usés à la corde ou encore nickel ? Ca peut te donner une indication .

Après , il ne faut jamais généraliser .

Ca me rappelle une voiture que j'ai vendu : 13 ans , 129000kms d'origine , intérieur nickel de chez nickel ( non fumeur + grand maniaque ) , repeinte 2 ans auparavant ( suite à une avèrse de grèle ) , donc carrosserie comme neuve , on pouvait mème manger sur le moteur !
Je n'avais également aucun carnet d'entretien , car je préfère largement mon petit garagiste en qui j'ai toute confiance et qui connait bien ma " maniaquerie " à une grande concession où je ne serais qu'un numéro parmis tant d'autres .

Mais j'avais donc un gros paquet de factures classées chronologiquement dans des pochettes plastifiées ( ça , c'est pour moi une bonne indication sur le sérieux du vendeur ) et je possédais le véhicule depuis 8 ans .

Sinon , comme Lord Koss , si il y a le moindre doute , c'est qu'il n'y a pas de doute : A FUIR !

" Usés à la corde ou encore nickel ? "

Notes , pas trop nickel quand mème , sinon , c'est que le vendeur les aura changés !

1993 - 130.000km - repeinte - pas de carnet

J'arrete mon activité aujourd'hui même le 15/01/2010, je me dis que je devrais me faire 2 ou 3 coups comme ca juste avant de me désinscrire de la chambre des métiers histoire de finir en beauté...

On parle pas de facture, y en a au moins ? Elles doivent pas provenir de chez Bm ou alors datant de 1995 mais bon...

Le plus important est d'avoir un tas de factures pour savoir precisemnent ce qui a pu être fait sur l'auto.

Quid de l'embrayage des disque et plaquette des suspensions et des fluides .

Une M3 sans historique c'est un peu la roulette russe. Tu achetes une voiture et pas un prix. Un defaut d'entretient peu couter très cher.

Pas de factures = pas d'achat !

Prend le n•VIN et passe chez bm pour avoir des info sur le véhicule

Salut,

la principale question est aussi de savoir combien tu veux y mettre parce qu'une M3 c'est la GT par excellence que tu peux trouver à tous les prix... Pour une E36 cela va de 7500€ à 18000€ mais effectivement derrière : l'entretien, l'état, le kilométrage n'est pas le même.
Je ne dis pas qu'avec une M dans fourchette haute ( au dessus de 13 000) tu n'auras pas de surprises mais à ce prix là tu peux te montrer plus exigeant. Si celle que tu as trouvé est à 9000€ (je n'en sais rien), effectivement tu peux te poser des questions tout de suite. Mais peu importe son prix, si elle n'a aucune facture d'entretien ni rien passe ton chemin.


Pour finir, une dernière chose à ne pas oublier : une M3 payé 8000€ ou 15000€, le prix de pièces restera le même donc autant tout faire pour éviter les merguez