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voila je roule actuellement avec ma 316 e21 , mais je voudrais garder l'e21 pour en faire une caisse de piste pour le loisir , donc il me faut une autre voiture pour rouler tous les jours , et je pencherais bien pour une série 5 en moteur 6 cylindres injection , j'ai comme possibilité la 525i , la 528i , j'aimerais avoir l'avis de propriétaire sur ses 2 voitures , puissance fiscal et consommation et autre
je suis bien intéressé par une 528i mais je me demande si c'est vraiment une voiture pour les jours , car si elle fait du 20l au 100kms c'est pas génial , sinon je croix qu'elle fait 14ch mais j'en suis pas sur , car je ne voudrais pas une voiture qui fait plus de 14ch

Salut

ça dépend ce que tu fais comme trajet mais ne compte pas faire moins de 12l/100.

Salut,

La 528i fait bien 14ch, très agréable a conduire, sonorité moteur superbe, comportement typique des anciennes BM (très bon sur le sec et très piegeur sous la pluie), pour la conso compte une petite moyenne à 12 litres environ en mixte, sachant qu'en 100% ville on arrive a 15l, et sur route en roulant tranquillement on peux rester sous les 10 litres.

A +

olivier528 a écrit :Salut,

La 528i fait bien 14ch, très agréable a conduire, sonorité moteur superbe, comportement typique des anciennes BM (très bon sur le sec et très piegeur sous la pluie), pour la conso compte une petite moyenne à 12 litres environ en mixte, sachant qu'en 100% ville on arrive a 15l, et sur route en roulant tranquillement on peux rester sous les 10 litres.

A +

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tout est dit.

Pour avoir été l'heureux propriétaire d'une 528i e28, je peux t'assurer que c'est du pur plaisir.
La conso varie entre 10 et 12 l en usage "modéré" et effectivement c'est 14cv fiscaux.

Plouf a écrit :+1
tout est dit.

Pour avoir été l'heureux propriétaire d'une 528i e28, je peux t'assurer que c'est du pur plaisir.
La conso varie entre 10 et 12 l en usage "modéré" et effectivement c'est 14cv fiscaux.

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exatement pareil

je ne suis pas certain que la différence de conso entre 525 et 528 soit significative. la preuve est qu'entre une 528 et une 535 sur le meme parcours je consomme pareil.

comme les autres, la 528i c'est du pur plaisir

FredM535i a écrit :+1
exatement pareil

je ne suis pas certain que la différence de conso entre 525 et 528 soit significative. la preuve est qu'entre une 528 et une 535 sur le meme parcours je consomme pareil.

comme les autres, la 528i c'est du pur plaisir

Sinon pour avoir essayé aussi la 525i en e28, on sent nettement la différence de puissance par rapport à la 528i... il manque quelquechose

Par contre fais gaffe aux jantes TRX sur la 528i.
La pluspart avaient des TRX d'origine ce qui est difficile à trouver aujourd'hui et relatvement hors de prix.
Du coup la plus part son soit avec pneus hs ou jantes changées et elle ne sont pas toujours de "bon gout", après cela dépend aussi des gouts de chacun.

C'est clair que des 528i on en vois quelques unes et que ca n'est pas focement très cher et souvent bien équipé

Il y a aussi les versions avec la bv sport qui font 16 cv (il me semble que c'est ca) c'est ce que j'avais et la c'est super sympa, avec la première en bas et des rapport courts ca pousse bien !!!

moi j'ai une 525i (à vendre au passage ...)

Ca fait 12CV fiscaux, 150 ch. En consommation, il faut compter une moyenne de 9L / 100, 7,5 L sur un trajet "idéal" c-à-d 200 km régulier à 90 km/h.

Pour le moteur, pas de problème : M30 à chaine indestructible (et ce bruit hummm un régal). Pour la pêche, la seule autre e28 que j'ai conduite est une M5 (donc, c'est incomparable !). Sinon, il ne faut pas la réduire à une moins que rien, je crois que le 0 à 100 est en moins de 10 sec. Personnellement, je n'ai jamais eu de difficulté à doubler car la puissance arrive à partir du dernier tiers du compte tours. Bien sur, ce n'est pas une puissance explosive comme une M535i doit s'en rapprocher mais cela reste correct.

La présentation (dureté amortissement d'origine en particulier) ressemble plus à une berline "confort" des années 80 alors que les 535i sont plus "méchantes". Les pneus sont des 195/70/14 en monte d'origine. En toyo, ils ne sont pas très chers et tiennent la route sur sec. Attention au surfaces détrempées sur les freinages et les virages serrés. Cet hiver, il a fallu être prudent !

En terme de dispos, un rapide coup d'oeil sur le boncoin on trouve une petite 10 aine de 528i pour 2 525i.
Le marché n'est pas le meme, en tout ca sur ce support !

moi je te conseillerais de viser une m535i qui fait normalement 20cv MAIS certaines avaient été declassées a 15cv (juste pour l'administratif ... ) , j'en ai eu 1 et Enix en a 1 il me semble... et la tu as carrement autre chose pour des conso similaires ...