Forum 6enligne.net

Le titre résume assez bien la question que je me pose, lequel de ces 2 modèles de E36 est le plus performant ?

Si l'on se basse seulement sur les chronos, la 320i est censé être meilleure, mais à par la vitesse de pointe, je lis un peut sur tout les forum consacré à la marque, que la 318is est plus performante car plus légère...etc...?
La 320i est-elle plus agréable à conduire (6L) ?

Je ne cherche pas à créer des tensions entre aficionados de 318is ou de 320i, mais simplement à m'informer en vue d'une prochaine acquisition.

Donc si certain d'entre vous on essayé ou possédé un ou l'autre des modèles, leur expérience m'intéresse...

Salut,

Chrono en main la 320i est légèrement devant.
Mais vu la différence je ne pense que ce soit ça qui doit guider ton choix.
Les caractères des deux moteur sont différent, si tu veut un moteur nerveux et que tu aime pousser les rapports prends la 318is.
Si tu veut un moteur plus souple et la musique du 6 en ligne prends la 320i

Lord Koss a écrit :Si tu veut un moteur plus souple et la musique du 6 en ligne prends la 320i

+1

Mais il faut savoir que la 320i est quand même pénible en-dessous de 3500 tours. Gros gros manque de couple.
Elle est agréable dans les tours.

Le son par contre est terrible, mieux qu'une 330i "moderne". Surtout les 320i sans vanos ! Quand tu la démarres tu as l'impression d'avoir 400cv sous le capot. Les montées en régime semblent ne jamais vouloir s'arrêter.

Salut!!

Le son par contre est terrible, mieux qu'une 330i "moderne". Surtout les 320i sans vanos ! Quand tu la démarres tu as l'impression d'avoir 400cv sous le capot. Les montées en régime semblent ne jamais vouloir s'arrêter.

C'est beau et tellement vrai!!

A+

ohhhoooo
il faut que j'intervienne là !
320i e36 c'est de la grosse daube, c'est un veau...la moindre clio 1.2 te gratte au feux rouge, j'en avais une et j'ai regretté de l'avoir acheté
si t'as les moyens financier tape dans un 323i, conso identique, assurance idem, etc...
un conseil fuit ce moteur

a+mark

Moi, j'aime bien!!

320i e36 c'est de la grosse daube, c'est un veau...la moindre clio 1.2 te gratte au feux rouge

Païlote de feu rouge va!!!

Tout dépend de l'état de la voiture, merguez ou pas!

Tu parles du 1.2 Energy de 60 cv?

318 iS (E36) vs 320 i (E36) vs 323 i (E36)

mark///M a écrit :320i e36 c'est de la grosse daube, c'est un veau...

alors le 318IS aussi. Et je parle pas des 318i, 316i et des mazouts
318IS +1, pour l'économie - en E30 tant qu'à faire

mark///M a écrit :320i e36 c'est de la grosse daube, c'est un veau...la moindre clio 1.2 te gratte au feux rouge, j'en avais une et j'ai regretté de l'avoir acheté
si t'as les moyens financier tape dans un 323i, conso identique, assurance idem, etc...
un conseil fuit ce moteur

a+mark

Salut,

Avec un moteur rincé, ce ne sera pas terrible évidemment...

Mais bon un M50 (sans vanos) fait quand même 150cv din, tout comme le M52 (avec vanos) qui équipe la 320i à partir de 1995.
Ce n'est quand même pas n'importe quoi, même si c'est vrai que ce n'ai pas une sportive. Et la 318is est aussi bien creuse en bas des tours, et on en trouvera forcément pour dire que ce sont de vrai veaux avec seulement 140 cv...

Enfin tout dépend de comment a été rôdé le moteur. Tous ceux qui prennent des voitures de société derrière moi (les seules que j'ai en neuf) sont à chaque fois surpris qu'elles marchent aussi fort. Alors que j'ai un ancien collèque qui te transformerais un ///M en 504 diesel en deux ans. J'exagère, mais pas tant que ça, un moteur jamais poussé fini complètement bridé, et la vocation non sportive de la 320i a peut-être aussi souvent fait qu'elle est tombé dans des mains de "papy conduite".

Bref, moi je dis qu'on est jamais mieux renseigné que par soi-même.

FouMan, prends ton temps pour trouver une 320i bien suivie et pas trop kilométrée afin de découvrir son potentiel réel, et pareil pour une 318is et tu verras la différence.

A+

Tof

Salut!!

Alors que j'ai un ancien collèque qui te transformerais un ///M en 504 diesel en deux ans.

même si c'est vrai que ce n'ai pas une sportive

La dessus on est tous d'accord!!

Elle permettait de rentrer dans le "monde" du 6 en ligne à moindre frais si j'ose dire!!

La mienne qui est un modéle sans vanos, si tu stagne en 3 à 3000/3500 trs/min et que tu accélere assez franchement, elle est pas si ridicule que ça!!

Elle a une plage d'utilisation bien spécifique!!

A+

Salut, la différence entre la 318is et la 320i n'est pas énorme, pour ma part je reste convaincu qu'une 320i est plus performante qu'une 318is (encore faut il bien l'utiliser) d'autres soutiennent le contraire, maintenant ce sont deux styles de conduites qui s'offrent à toi avec l'une ou l'autre, à toi de faire l'essai des 2 et de t'orienter vers celle qui te conviens le mieux. Pour ma part rien que la sonorité du L6 me fait oublier le bon 4 cylindres du 318is.