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Salut, j'aimerais acquérir une" vieille" BM style E30,E34,etc mon choix n'est pas arrêté car je me questionne sur les tractions qu'offre Bmw.
Traction arrière pour la majorité, mais pour les tractions intégrales....
Ca n'a pas l'air très répandu, ou je ne suis pas au courant...
Que pensez vous de cette traction ? Est elle impopulaire ? Est ce que ça casse le charme de la traction arrière bm ?

Merci d'avance

salut,

tu as du oublier un lien car tu parles d'une "traction" en particulier ?

sinon on ne parle pas de traction avant /arriere ... c'est une erreur de langage tres courante mais on dit traction ou propulsion ..

@+

En transmission intégral, il y a la E30 325ix et la E34 525ix, ensuite il y en a plus à partir de E46.

@+

Merci Stephane et Rocaldo pour vos reponses

Je parlais effectivement de propulsion quand je disais "traction arriere", et je me rend compte de mon erreur, une traction est sous entendu avant
On est tjs bien renseigné ici !

Si vous avez besoin d'un conseil bateau, je suis votre homme lol
D'ailleurs BMW a marinisé certain de ces moteurs, j'espere vous en apprendre une

Stephane39 a écrit :En transmission intégral, il y a la E30 325ix et la E34 525ix, ensuite il y en a plus à partir de E46.

@+

Je clarifie un peu : les e46 Xi existent aussi. A te lire, Stephane39, on pourrait croire que non.

C'est vrai que ça prête à confusion !

Comme ça c'est plus clair !

Stephane39 a écrit :En transmission intégral, il y a la E30 325ix et la E34 525ix, ensuite il y en a + à partir de E46.

@+

En fait j'ai un 4X4, et c'est vraie qu'on s'y fait a cette transmission intégrale, mais le pb reste celui de la hauteur de conduite, comme je suis fan de bmw je voulais vos précieux conseils ! Chose faite.

Une question subsiste; que pensez vous de cette transmission ?
Je me trompe peut être mais j'ai l'impression que même BM s'en fou lol

Alors que Audi en fait toute une affaire de son quattro....

C'est vrai que BMW privilégie ses modèle en propulsion, c'est sa marque de fabrique !!
Une BM c'est une propulsion.
Une Porsche c'est un Flat6
Une Ferrari c'est de la merde (oups je m'emporte)

bref, le fait de faire certain modèle en 4x4 leurs permet de toucher une clientèle légèrement plus large.

Audi prone son modèle Quattro, pour se distinguer des Renault et autre Peugeot qui sont resté en traction

A++++

Si je puis me permettre, Citroën a démocratisé la traction, et Peugeot lui a donné ses lettres de noblesse.

C'est plus BMW qui est resté en propulsion...

Antoine.

martin84 a écrit :C'est vrai que BMW privilégie ses modèle en propulsion, c'est sa marque de fabrique !!
Une BM c'est une propulsion.
Une Porsche c'est un Flat6
Une Ferrari c'est de la merde (oups je m'emporte)

bref, le fait de faire certain modèle en 4x4 leurs permet de toucher une clientèle légèrement plus large.

Audi prone son modèle Quattro, pour se distinguer des Renault et autre Peugeot qui sont resté en traction

A++++

Comparer Audi, constructeur, prémium et Peugeot ou Renault, constructeur généraliste n'est pas très logique, pour moi si Audi a favorisé les quatro, c'est juste parceque les plateformes viennent de chez VW (majorité de traction), et que Audi à besoin de se démarquer pour concurencer des marques comme BMW ou Mercedes, de plus la transmission intégrale permet de passer plus de puissances au roues, surtout pour les version "S" et "RS".