Forum 6enligne.net

bonsoir

qu'en pensez vous ?

merci....

http://www.leboncoin.fr/voitures/110703156.htm?ca=6_s

ça n'a pas l'air mal..
mais, en option, il n'y a que le toit ouvrant , le reste est de serie (les jantes, c'est un type ou l'autre)
et l'attelage n'est pas un d'origine BMW....

lo,


un poil chére , mais visiblement propre .


a+ pat

Salut, bah elle a l'air pas mal!
En plus une 93', donc dans les derniéres E32 produite.
Et si la carrosserie est en trés bon état, le reste suit souvent.
Enfin, rien ne remplace un état des lieux "de visu".

Si t'as besoin d'un avis éxtérieur pour aller la voire, hésite pas, j'ai eu une E32 et un GPL.

Elle a l'option appuis bras aussi...un peux cher a mon gout. Pour le kilométrage c'est rien du tout, mais a vérifié qu'elle ne consomme pas d'eau. Les joints de culasse son monnaie courante avec les GPL. Vérifie aussi l'état de tous les cylindres bloc; a ce kilométrage il faudra surement les remplacés pour retrouvé une tenu de route impeccable.

Si non les E32 son des voitures sans équivalence au GPL. J'en possède 3!!! Le meilleur compromis consommation/fiabilité/solidité au GPL c'est la 735i.

merci a tous, je ne l'achète mais l'échange contre une moto
pour les silents blocs, je connais, j'ai une E34

y'a t-il un sujet sur le forum traitant des E32 concernant l'entretien ??(vidanges, soupapes, etc)

merci

lo,

tu as des infos là

http://www.6enligne.net/html/faq.php3

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=109972&hl=

sinon , pour la vidange ça doit être pareil que sur l' E34 , le filtre est dans le gros bocal coté admission , pas besoin de demonter les
carters plastique sous la voiture la vis de vidange est accéssible .

mettre 7 litres d'huile ça suffit ,

sinon ,

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...=109972&hl=
et

http://www.6enligne.net/forum/index.php?sh...946&hl=m30*

un petit lien sympa

http://bmwe32.masscom.net/


a+ pat

Un peu chere par rapport au marché certes, maintenant le prix d'achat est un détail sur une E32. Si elle tourne rond, ne fuit pas coté moteur/boite/pont/DA/refroidissement, ne vibre á aucune vitesse et n'a pas les trains en vrac c'est déjá tres bien, mais il suffit d'un ou deux détails de ce genre non repérés á l'achat pour doubler la mise.
Un cuir dans l'état oú se trouve celui-ci ca se rattrape tres bien tant que ca n'a pas de déchirure ni de trop profondes craquelures.
Pour moi 2500 moins la traditionnelle petite négo ok, mais á ce prix il faut etre tres regardant sur l'état général et la sensation ou non d'avoir une voiture saine entre les mains lors de l'essai.

J'ai payé ma V8 moins cher que ca et j'arrive aujourd'hui á un résultat á peu pres satisfaisant, mais rétrospectivement j'aurais été pret á mettre le double pour m'épargner certaines petites galeres...

J'ai payé la mienne 1500€ de moins et avec 150 000Km de moins !! l'option GPL coute chere quand même la !!

même si elle est totalement irréprochable, le prix est un peu élevé au regard du kilométrage.
mais rien que l'install gpl en injection ça doit bien couter dans les 2500/3000 euros là dessus.

l'attache remorque est en effet très bizarre....