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Salut à tous!

Voilà, après 6 ans de bons et loyaux services et 90.000km de bonheur à son volant, ma 523 est partie dans d'autre mains, j'étais un peu triste mais ce sentiment s'est assez vite effacé pour laisser place au plaisir de conduire une tout autre auto que je voulais depuis des années: un coupé M3 E36 jaune, en plus! Exactement ce que je voulais.

Un dernier au-revoir:



Et bonjour:



Je ferai plus de photos la semaine prochaine, je manque un peu de temps là.

Quelques détails: année 1994, 166.000km, pas mal d'options: toit ouvrant, cuir noir électrique chauffant, gros odb, accoudoir...
Les détails moins: le pommeau et poignée de frein à main à changer, rabaissée à mort, mais c'est des combinés filetés donc je vais pouvoir la remonter facilement, ailes tirées un max également, je suppose qu'on ne peut pas les "dé-tirer" donc je suppose que je vais être obligé de mettre des cales.

@++
Alex

Salut Alex

ulmi a écrit :donc je suppose que je vais être obligé de mettre des cales.

Tout comme remettre des phares et clignotants avant d'origine

A+ Jason

Ytse_Jam a écrit :Salut Alex


Tout comme remettre des phares et clignotants avant d'origine

A+ Jason

Pluzun

Je dirais même à faire en urgence

Belle acquisition, ca va te changer de la 5.23 (que j'ai eu également), si on ne peut pas la trouver pataude, elle est loin d'être sportive !
De plus la 3.0 c'est la meilleur des E36, sensation et fun garanti !

Heu non moi ça me va bien
Sans être un grand fan de tuning, je ne suis pas "full stock" addict... et ces feux ne sont vraiment pas moches, peu-être les clignos, mais les feux sont sympas.

Y'a aussi un filtre green que je dois virer ou cloisonner.

Superbe, j'adore le jaune dakar!

@+;)

bienvenue au club !

ca doit te changer du 523 !

a aprt lesz feux av elle a l'air jolie , on a besoin d'autres photos la

330 CI a écrit :ca doit te changer du 523 !

heu oui un peu
hier il pleuvait, gaffe sous la pluie

Bon alors j'attendais d'avoir un peu de soleil pour faire des photos mais vu comme c'est parti et que vous êtes avares de clichés, j'en ai fait quelques unes sous la pluie, rien que pour toi, public

Je sais pas quoi faire avec les ailes tirées, je change de jantes et j'en mets de série 5 ou je mets des cales? à l'arrière il faut au moins 3cm pour que ça donne quelque chose...
Sur les photos ça paraît pas mais le cuir est super propre, et j'ai une petite question pour vous, il semblerait qu'il soit chauffant, il y a les boutons sur la console centrale, qui s'illuminent en appuyant dessus, mais ça ne semble pas chauffer, même sur la plus grande position, on a essayé hier soir, il faisait pas très froid (14°c), y'a un seuil, ça fonctionne que quand il fait plus froid ou alors ça se trouve c'est pas l'intérieur d'origine et celui-là n'est pas chauffant? Tout le reste des sièges fonctionne (électriques), donc c'est bien branché.

Pour le filtre green j'ai vite bricolé une cloison pour qu'il arrête de bouffer l'air chaud du moteur, c'est peut-être psychologique mais j'ai l'impression que ça marche franchement mieux que sans la cloison, quand j'ai cherché le voiture.



























J'ai hésité à mettre la photo de l'intérieur de peur que les puristes vomissent en voyant les fonds de compteurs... mais bon, c'est dessus, ça me dérange pas plus que ça, même si je préfère effectivement d'origine.

Le silencieux me plaît pas plus que ça non plus, si ça intéresse quelqu'un de l'échanger contre un origine en bon état ou un adaptable mais avec une double sortie ronde, je préfère. C'est un Devil, mais il est très discret, à mon avis pas plus bruyant que l'origine, en tout cas en roulant cool.

@++

dès qu'il fait beau et que j'ai du temps je ferais d'autres photos dans un meilleur cadre

Salut,

Effectivement, la sortie d'échappement(,les feux avant et, moins, les arrières) et les fonds de compteur...

Sinon belle voiture qui procure de bonnes sensations et un futur collector.

Ils semblent en très bon état les sièges.

Renaud

Salut Alexandre,

J'avais déjà vu la voiture sur Facebook, merci Camille ;o)

J'essaierai de passer la voir, mais avant tout, sache que j'ai encore un échappement de 3.0 complet quasi neuf qui est chez la Brique. On en reparle à l'occasion.

Avant de mettre des cales, remonte la, et je pense que les roues sortirons d'elles mêmes. Je te parle d'expérience, rappel toi la 911 ;o)

Zut tu as déjà une barre anti rapprochement, et il m'en reste toujours trois à vendre